4 pistes pour mettre en place une logistique verte
Vous souhaitez réduire l’empreinte environnementale de chaîne logistique ? Découvrez les différents leviers de la logistique verte. De votre stratégie d’emballage à votre choix du mode de transport pour vos livraisons, vous pouvez mettre en place des actions pour rendre votre chaîne d’approvisionnement plus durable. CAP Express vous éclaire sur le sujet !
1. Rendre son entrepôt plus éco-responsable pour une logistique verte
Implanter une logistique verte au sein de son entreprise commence tout d’abord par rendre son entrepôt plus éco-responsable.
Deux principaux facteurs influencent la consommation de ressources d’un entrepôt. Il y a d’une part la consommation énergétique, notamment l’éclairage. D’autre part, un stock non optimisé entraîne plus de déplacements des opérations et donc une consommation plus importante des ressources.
Utiliser des énergies renouvelables est l’un des piliers d’une logistique verte. Cela s’applique à l’éclairage, mais également à votre consommation d’eau. Vous pouvez opter pour des LED qui ont une durée de vie plus longue. Vous pouvez également vous alimenter auprès d’un fournisseur spécialisé pour installer des panneaux solaires ou des éoliennes.
Il est également important de réorganiser votre zone de stockage. Nous vous recommandons de suivre la méthode ABC basée sur :
- Le poids de vos marchandises : les articles les plus lourds sont placés au bas des racks.
- Le taux de rotation des produits : plus un produit est commandé, plus il est près de la zone d’emballage.
De plus, cloisonner les espaces avec des portes automatiques vous permettra de limiter les déperditions de chaleur entre les espaces intérieurs et l’extérieur.
2. Optimiser votre stratégie d’emballage
Vos emballages sont un point essentiel de votre logistique verte. En effet, les emballages à usages uniques sont majoritairement utilisés. Dans le secteur alimentaire, ce matériau a des propriétés très intéressantes pour préserver et protéger les produits. Il peut donc sembler difficile à remplacer. Pourtant, les emballages à impact écologique limité sont aussi efficaces que respectueux pour l’environnement.
Optimiser votre stratégie d’emballage peut passer par ces 4 actions :
- Réduire le poids volumétrique
Le suremballage est l’une des premières causes de vide dans les colis et d’utilisation de matières premières. Pour limiter cela, diminuez le poids et le volume de vos colis.
- Réutiliser les emballages
Si possible, réutilisez vos emballages. Lorsque vous vous fournissez, privilégiez des emballages conçus pour être réutilisés et avec une plus grande durabilité.
- Recycler les emballages
Adoptez une démarche circulaire en utilisant des emballages recyclables. Ils auront ainsi une fin de vie adéquate dans les bonnes filières existantes.
- Utiliser des alternatives durables
Enfin, des alternatives durables s'offrent à vous en matière d’emballage. Le papier kraft, le carton ou le plastic pétrosourcé ont un faible impact environnemental.
3. Choisir une stratégie de transport éco-responsable
Le transport de marchandises est l’une des activités de votre chaîne logistique le plus énergivore et le plus polluant. Pour rendre votre logistique plus verte, il faut donc vous pencher sur votre stratégie de transport. L’acheminement de vos produits finis par un mode de transport éco-responsable est une partie clé de la logistique verte.
Tout commence avec le choix de vos transporteurs. Les prestataires en charge de vos flux physiques sont de précieux alliés pour une logistique verte. Nous vous conseillons de travailler avec des transporteurs qui conduisent de manière éco-responsable, respectent les normes antipollution Euro 5 et 6, ainsi que la charte Label CO2. Vous pouvez également mettre en place une compensation carbone volontaire.
Dès que possible, passez à des modes de transport écologiques. Il peut s’agir de vélo-cargo, de véhicules électriques ou de véhicules fonctionnant avec des carburants alternatifs. Passer une partie de votre transport routier en transport fluvial ou ferroviaire est également moins polluant.
Enfin, nous vous conseillons de planifier et d’optimiser vos tournées de livraison. Cela évitera de faire parcourir des kilomètres inutiles à vos chauffeurs livreurs. En effet, les logiciels de planification sont de bons outils pour limiter le déplacement à vide et optimiser le déplacement des camions. Si vous organisez vos livraisons du dernier kilomètre depuis un hub, votre logistique sera d’autant plus verte. Ces mini-entrepôts, situés en plein centre-ville, permettent de réduire les itinéraires de livraisons et donc de limiter les émissions de CO2 liées au transport routier.
4. Gérer le traitement des déchets pour rendre votre logistique verte
Enfin, une bonne gestion de vos déchets s’inscrit dans une démarche de logistique verte.
Les pouvoirs publics multiplient les mesures pour encadrer le traitement des déchets. Le code de l’Environnement oblige notamment les entreprises à trier et à valoriser les emballages professionnels.
Les principaux enjeux de la gestion de déchets sont la diminution des émissions de (incinération) et le ralentissement de la pollution des sols (enfouissement des déchets).
Différents moyens de tris existent :
- Les sacs-poubelles de tri sélectif
- Les bornes de tri
- Les poubelles de tri en carton
Vous avez toutes les clés pour mettre en place une logistique verte !
Transport et logistique : les tendances pour 2023
En ce début d’année, nous vous présentons les quatre principales tendances liées au transport et à la logistique pour 2023. Pour conserver votre avantage concurrentiel et répondre aux attentes des acheteurs en ligne, il est important de comprendre les nouveaux enjeux du secteur. CAP Express fait le point dans cet article !
1. Les solutions de l’IA dans des outils de planification logistique
Selon une étude de IBM, seuls 10% des systèmes actuels de gestion appliqués au transport et à la logistique impliquent une intelligence artificielle. Les entreprises qui ont investi, ont augmenté leurs marges de plus de 5%. La marge de progression est donc très importante et le champ d’action de l’intelligence artificielle au sein de la supply chain est conséquent.
Aujourd’hui, de plus en plus d’entreprises ayant un très grand nombre de commandes font appel à l’IA pour automatiser ces processus. Elle permet d’éviter les erreurs et par conséquent de gagner en temps et en argent. En traitant les données et en les analysant, il est possible d’optimiser la supply chain : anticiper les événements externes, réduire les coûts, déterminer la fiabilité des nouveaux services…
L’IA est efficace dans la prévision des stocks. En effet, les algorithmes peuvent identifier les produits qui se vendent plus rapidement ou plus lentement. Il est donc possible de mettre en place un inventaire précis afin de réduire les pénuries et les excédents de marchandises.
Enfin, les solutions d’IA participent à l’optimisation des transports. Le dernier kilomètre est le maillon de la chaîne logistique le plus complexe. Cette étape peut être simplifiée par l’IA grâce au développement d’algorithmes permettant de connaître les plans satellites, les particularités de chaque ville et les informations sur le trafic.
2. L’ère de la digitalisation au service des transporteurs
Digitaliser ses opérations de transport routier est la deuxième tendance du secteur pour 2023.
Cela permet tout d’abord de répondre plus efficacement aux attentes des clients. Leur niveau d’exigences a considérablement augmenté avec l’essor du e-commerce. La livraison joue désormais un rôle dans l’expérience client. Les outils digitaux permettent donc d’offrir une logistique plus rapide, efficace et économique.
Aussi, les entreprises peuvent gagner en rentabilité grâce aux outils digitaux. Face à la hausse des coûts du transport, les objectifs de rentabilité sont devenus une priorité pour les transporteurs. Les plateformes digitales de collaboration ou les logiciels TMS permettent de gérer et d’anticiper les aléas qui coûtent cher aux entreprises.
3. La réduction de l’empreinte carbone dans le secteur du transport et de la logistique
Le secteur du transport est pointé du doigt pour sa forte consommation d’énergie et son bilan carbone. Les transports représentent 21% des émissions mondiales. Les activités logistiques représentent 8% des émissions mondiales.
Réduire la pollution et adopter un fonctionnement plus écoresponsable constituent donc l’une des tendances en transport et logistique pour 2023.
Des nouveaux modes de livraison écologiques voient ainsi le jour. Les transporteurs se tournent vers des alternatives vertes. Les transports électriques ayant un faible bilan carbone sont privilégiés tels que les cargocycles ou les véhicules à hydrogène. D’autres solutions permettent de réduire l’empreinte carbone et de rentabiliser chaque trajet :
- Amélioration du taux de remplissage des véhicules de livraison
- Diminution des retours à vide
- Hausse de l’efficacité énergétique des camions
- Système d’amélioration des tournées de livraison
Pour réduire votre empreinte carbone, il est important de travailler avec des transporteurs ayant un mode de fonctionnement propre :
- Flotte hybride ou électrique
- Utilisation de biocarburants
- Réduction des kilomètres parcourus à vide
- Capteurs de pression des pneus
- Pneumatiques à innovation verte
Par ailleurs, les projets de livraison du dernier kilomètre par drones offrent une baisse de la consommation énergétique et un retour de l’investissement rapide.
4. Vers un nouveau mode de fonctionnement des chaînes d’approvisionnement ?
Historiquement, les chaînes d’approvisionnement étaient peu complexes et fonctionnaient dans des zones géographiques spécifiques. Aujourd‘hui, les entreprises s’approvisionnent dans le monde entier pour trouver les composants les plus adaptés à la fabrication de leurs produits. Cela s’explique par plusieurs facteurs : les progrès technologiques facilitent les échanges, des accords internationaux ont réduit les coûts de transport et les réformes structurelles ont permis aux entreprises d’investir plus facilement dans des usines étrangères.
La pandémie de Covid-19 ainsi que la guerre en Ukraine poussent les entreprises à redéfinir leurs chaînes d’approvisionnement :
- Relocalisation : abandon des chaînes d’approvisionnement mondiales et rapatriement de la production faite à l’étranger
- Détention de stocks excédentaires : un niveau de stock plus élevé permet aux entreprises de mieux gérer les chocs d’approvisionnement temporaires
- Plus grande diversification : c’est-à-dire une augmentation du nombre de fournisseurs étrangers pour un intrant donné.
Quelles tendances du secteur du transport et de la logistique allez-vous adopter en 2023 ?
Immobilier logistique : quels sont les nouveaux enjeux ?
En 2021, l’immobilier logistique a connu une hausse des investissements de 45% par rapport à l’année précédente. Cette croissance spectaculaire du secteur s’accompagne de nouveaux enjeux. L’État et les entreprises concernées doivent ainsi collaborer afin de gérer au mieux l’impact de la transformation des territoires.
Nous faisons le point sur le sujet !
1. Diversifier les formats et les localisations des entrepôts
L’immobilier logistique s’est caractérisé par les entrepôts classiques très étendus et sur un seul niveau. Aujourd’hui, il prend de nouvelles formes afin de réduire l’impact économique, environnemental et foncier de l’activité. Des formats nouveaux sont implantés au cœur des villes ou dans des espaces délaissés.
On observe donc des entrepôts de tailles variables en périphérie et au centre des grandes métropoles.
Les entrepôts supérieurs à 20 000 m2 ont une influence supérieure à la zone dans laquelle ils sont implantés. Ils peuvent compléter le maillage d’une entreprise à l’échelle régionale et nationale. Ils servent généralement au stockage et à la livraison de marchandises éloignées des zones denses.
Les plateformes de distribution de 1 500 à 5 000 m2 sont des espaces de stockage ou de cross-docking.
Les entrepôts de 5 000 à 20 00 m2 facilitent la redistribution des produits, car ils sont proches des villes et des lieux de consommation. De multiples activités peuvent s’y faire : stockage, cross-docking, préparation de commandes…
Enfin, des entrepôts de moins de 1 500 m2, et de 200 m2 aux portes de Paris, sont utilisés principalement utilisés pour la livraison du dernier kilomètre. Ces mini-entrepôts, situés en plein centre-ville, présentent de nombreux avantages. Étant situés au plus proche des clients, une livraison de commande peut se faire en seulement deux heures à partir de ces hubs. Le nombre de kilomètres à parcourir sont extrêmement réduits ce qui se répercute sur les délais de livraison et vos frais de fonctionnement. De plus, vous pouvez proposer à vos clients des livraisons plus vertes en vélos-cargo par exemple, car les distances à parcourir sont moindres.
L’hôtel logistique de Chapelle International est un projet d’immobilier logistique d’envergure à Paris. Inauguré par Sogaris en 2018, le bâtiment de 15 200 m2 a été construit sur un ancien site ferroviaire situé entre le Boulevard Ney et le Rond-Point de la Chapelle dans le 18e arrondissement. Il est situé dans le prolongement de la gare du Nord ce qui facilite la réception de conteneurs. Ce projet de nature mixte s’inscrit parfaitement dans l’immobilier logistique d’aujourd’hui :
- Entrepôts
- Data center de la Ville de Paris
- Connexion ferroviaire à la gare du Nord
- Activités de fret logistique
- Petits commerces et centres de formations
2. Réduire l’impact environnemental de l’immobilier logistique
Objectif « zéro artificialisation nette »
L’objectif « zéro artificialisation nette » met en place des mesures ambitieuses pour l’immobilier logistique.
L’artificialisation des terres et l’étalement urbain détruisent les habitats naturels. Près de 1 million d’espèces animales et végétales sont menacées d’extinction. Il est donc urgent de freiner ce processus et de renaturer les espaces.
Pour atteindre cet objectif de « zéro artificialisation nette » d’ici 2030, il faudrait réduire de 70 % l’artificialisation brute et de renaturer 5 500 hectares de terres artificialisées par an.
Mise en place d’une charte d’engagements réciproques pour l’environnement
En juillet 2021, charte d’engagements réciproques entre l’état et les membres de l’association Afilog, acteurs de l’immobilier logistique pour la performance environnementale et économique de l’immobilier logistique français a été signée.
Cette démarche vise à reconnaître et à intensifier la coopération des parties prenantes au service de l’intérêt général. La charte est fondée sur les besoins des territoires en immobilier logistique, dans le respect de l’environnement et la recherche de compétitivité des entreprises françaises.
Les engagements réciproques sont relatifs à :
- La neutralité carbone et la performance environnementale du bâti
- L’accès aux friches pour la fonction logistique et leur réutilisation
- Aux eaux pluviales et à la biodiversité
3. Améliorer la connectivité de l’immobilier logistique
L’immobilier logistique doit répondre à des exigences de connectivité. En effet, il est essentiel que les entrepôts soient reliés aux infrastructures routières, ferroviaires et fluviales existantes.
Tout cela s’inscrit dans une démarche plus respectueuse de l’environnement. En effet, le transport routier représente près de 94% des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports.
4. Coopérer avec l’Etat et obtenir le soutien des collectivités
Enfin, répondre à tous les enjeux de l’immobilier logistique ne peut se faire sans le soutien de l’État et des collectivités. Les politiques de soutien au secteur de l’immobilier logistique facilitent les démarchent des acteurs du secteur.
L’État s’est notamment engagé à revoir la procédure d’évaluation environnementale et les autorisations en matière d’urbanisme. Des clarifications juridiques des mesures concernant les implantations logistiques et les entrepôts sont également prévues.
Ainsi, tous les acteurs du secteur doivent se mobiliser pour répondre aux nouveaux enjeux de l’immobilier logistique.
Envoyer un colis en Norvège
Que vous souhaitiez envoyer un document confidentiel ou un chargement de plusieurs palettes, CAP Express a la solution de transport vers la Norvège la plus adaptée à vos besoins. Les envois internationaux en express sont notre spécialité. Nous mettons tout en œuvre pour réussir votre expédition à l’étranger.
CAP Express fait le point sur l’envoi de colis en Norvège !
1. Norvège : les principaux échanges commerciaux
La France importe principalement des hydrocarbures naturels de Norvège, de l’aquaculture, des produits de la pêche et des métaux non-ferreux.
Quant à elle, la Norvège importe principalement de l’automobile et des machines d’équipements d’usage général.
2. Les solutions de transport pour envoyer un colis en Norvège
Pour envoyer un colis en Norvège, nous vous proposons deux solutions de transport : le courrier express international et l’affrètement international.
Courrier express international
Le courrier express international vous permet d’expédier vos plis et colis express de moins de 30 kg vers 231 pays.
L’envoi de documents se fait en une journée et en deux jours pour l’envoi de colis en Norvège. Pour répondre à tous vos impératifs, nous avons mis en place 3 prestations de courrier express :
CAP H9 International : J+1 livraison avant 9h
CAP H12 International : J+1 livraison avant 12h
CAP H17 International : J+1 livraison avant 17h
L’envoi de colis en Norvège par courrier express international vous fait gagner un temps précieux. Nos chauffeurs livreurs se rendent directement dans vos locaux pour prendre en charge vos colis. Ils sont ensuite remis en main propre à votre destinataire. Vous n’avez donc plus besoin de vous déplacer. Vous pouvez vous concentrer sur votre cœur de métier.
Les livraisons sont ultra sécurisées. En effet, notre outil MyCap vous permet de suivre en temps réel l’expédition de vos colis. Ce système de traçabilité et les nombreux points de contrôle tout au long du transport assurent une livraison en toute sérénité.
De plus, vous bénéficiez d’un suivi personnalisé de vos colis. Notre équipe vous informe en cas d’anomalie et suit vos nouvelles instructions. Notre service client est disponible pendant toute l’opération.
Affrètement international
Si vous avez plus d’un colis à envoyer en Norvège, vous pourriez avoir besoin de notre service d’affrètement international. Cette solution de transport est idéale pour les chargements qui sortent de l’ordinaire. En effet, nous travaillons avec des affréteurs spécialisés qui peuvent transporter vos marchandises pesant jusqu’ 20, 30 et même 100 tonnes.
C’est également la prestation de transport la plus économique pour l’envoi de colis hors norme vers la Norvège. Nous négocions les tarifs les plus compétitifs et mutualisons les coûts avec les autres bénéficiaires du fret. Nos devis sont calculés en fonction de vos délais, du poids de votre fret et du mode de transport choisi. Il n’y a donc pas de coûts cachés.
Enfin, l’affrètement international est un service sur mesure. Nous choisissons toujours le mode de transport le plus adapté à vos contraintes. Les prestataires avec lesquels nous travaillons sont des personnes de confiance. Nous mettons tout en œuvre pour que votre envoi en Norvège se déroule dans les meilleures conditions.
3. Les informations pratiques pour votre envoi colis en Norvège
Les formalités douanières
La Norvège n’est pas un pays membre de l’Union Européenne. Il a donc des formalités douanières à respecter. Certains documents doivent être joints à votre envoi de colis vers la Norvège :
- 1 formulaire CN23
- 1 facture commerciale ou pro forma : en double exemplaire
- 1 déclaration d’origine sur facture (DOF) ou un EUR1 peut permettre au destinataire de bénéficier de la réduction ou de l’exonération des droits de douane à l’arrivée
- Un DAU (Document Administratif Unique) est également nécessaire s’il s’agit d’une marchandise dont la valeur est supérieure à 8 000€
Les produits interdits
Il est interdit d’envoyer certains produits spécifiques en Norvège : les viandes, les végétaux, les boissons alcoolisées ou encore les matériaux de communication sans certificat d'importation.
Aussi, voici une liste d’objets expressément interdits pour les destinations internationales :
- Animaux
- Argent et objets de valeur
- Produits frais non alimentaires et non auto réfrigérés
- Denrées périssables
- Denrées alimentaires
4. L’assurance colis pour envoyer un colis en Norvège
Selon les colis que vous envoyez en Norvège, vous pouvez souscrire à une assurance.
Le risque zéro n’existe pas au cours du transport de marchandises. C’est pourquoi nous vous recommandons de prendre une assurance de transport de marchandises. Vos objets seront ainsi assurés contre la perte, la détérioration ou le retard de livraison (s’il entraîne un préjudice financier).
Pour l’envoi de colis de valeur, nous vous conseillons de souscrire à une assurance complémentaire dite « ad valorem ». Elle assure votre chargement à hauteur de la valeur réelle de vos objets. Ce type d’assurance est préconisé pour les objets précieux, délicats ou sensibles.
Vous avez toutes les clés pour envoyer un colis en Norvège !
Biocarburants : avantages et inconvénients
Aujourd’hui, la majeure partie de l’énergie produite en France provient de la combustion des combustibles fossiles. Face aux changements climatiques et à l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre, il est nécessaire de trouver des alternatives. Les biocarburants semblent être la solution durable pour remplacer les combustibles fossiles traditionnels.
1. Qu’est-ce qu’un biocarburant ?
Un biocarburant peut également être appelé agrocarburant ou carburant vert. Comme son nom l’indique, c’est un carburant produit à partir de la biomasse. Il s’agit de l’ensemble de la matière vivante d’origine végétale, animale, fongique ou bactérienne. La biomasse est une alternative aux combustibles fossiles, tels que le pétrole, utilisés pour produire du carburant classique. Les biocarburants sont incorporés aux carburants d’origine fossile pour alimenter les moteurs des véhicules.
Les biocarburants ne datent pas d’aujourd’hui. Ils remontent aux origines de l’automobile. En effet, le premier moteur à combustion interne fonctionnait avec de l’éthanol. Quant au premier moteur diesel, il fonctionnait à l’huile d’arachide. Le pétrole et ses dérivés ont ensuite détrôné les biocarburants du fait de leur bas coût. Les biocarburants refont surface dans un contexte de lutte de la pollution automobile et de hausse du prix du pétrole.
2. Bio-essence et biogazole : quelles différences ?
Il existe deux grandes filières de biocarburants :
- La filière biogazole ou biodiesel (gazole) destinée aux véhicules diesel
- La filière bioessence (bioéthanol) destinée aux véhicules essence
Le bioéthanol est principalement issu des céréales, des résidus vinicoles et de la betterave. Les sucres contenus dans ces matières sont transformés en alcool par la fermentation industrielle. Le mélange se fait de cette façon :
- Le SP95-E5 contient 5 % du volume en éthanol (sans adaptation moteur du véhicule).
- Le SP95-E10 contient 10 % du volume en éthanol. Ce mélange est compatible avec les véhicules mis en circulation après 2000 soit environ 90% des véhicules essence actuellement en circulation.
Les biocarburants gazole sont, quant à eux, produits à partir d’huiles issues de plantes, d’huiles usagées et de graisses animales. L’huile de colza est la première ressource utilisée dans la fabrication de biodiesel.
Des « co-produits » sont issus de la production de biodiesel. Ne pouvant pas être transformés en biocarburant, ils sont utilisés dans d’autres industries : la glycérine dans le domaine pharmaceutique et le tourteau (issu du broyage des graines) dans l’alimentation animale.
On distingue également trois générations de biocarburants :
- Les biocarburants de première génération : ils sont fabriqués à partir de plantes riches en sucres ou en huiles qui sont consommés par les humains et les animaux d’élevage.
- Les biocarburants de seconde génération : ils sont issus de plantes non-comestibles
- Les biocarburants de troisième génération : des algues produisant beaucoup d’huile sont utilisées.
3. Pourquoi utiliser un biocarburant ?
Les chocs pétroliers de 1973 et 1979 ont rendu les biocarburants attractifs. S’en est suivie une volonté de réduire la dépendance énergétique au pétrole. Depuis 2018, une directive européenne a fixé un objectif de 14% d’énergie renouvelable dans les transports d’ici 2030, avec un seuil de 7% pour les biocarburants première génération.
Les avantages des biocarburants sont multiples :
- Anticiper l’épuisement du pétrole
- Réduire la dépendance énergétique pétrolière
- Sécuriser une source d’énergie
- Offrir une autre perspective à l’agriculture et aux filières agricoles
- Créer des filières de valorisation des déchets
- Limiter le réchauffement climatique en agissant sur les émissions de gaz à effet de serre
Les avantages des biocarburants concernent donc le plan environnemental et le plan social. Ces énergies renouvelables nous permettent de moins polluer. C’est un bon moyen pour valoriser les déchets lorsqu’ils sont fabriqués à partir de résidus comme des huiles usagées. Ils créent de nouveaux emplois et dynamisent la filière agricole.
4. Quelles sont les limites du biocarburant ?
Les biocarburants présentent également des inconvénients. En effet, le bilan énergétique des biocarburants est souvent remis en question.
Si l’éthanol est neutre en carbone, son procédé de fabrication ne l’est pas. Des combustibles fossiles sont utilisés tout au long du processus : les bioraffineries fonctionnent aux combustibles fossiles, les camions et les tracteurs des agriculteurs roulent au diesel… Si la quantité d’énergie utilisée pour produire un combustible est supérieure à celle que le combustible fournira, on dit alors que le combustible a un bilan énergétique négatif.
De plus, la production de biocarburants soulève des questions économiques. Utiliser des cultures pour produire des biocarburants fait augmenter le prix des aliments. Cela se répercute donc sur la société.
5. Biocarburants : bilan environnemental de ces dernières années
Depuis quelques années, les biocarburants accumulent les reprochent. Pourtant, ils contribuent grandement à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Les biocarburants de première génération sont de plus en plus délaissés, car ils ont des performances environnementales variables et leur gisement est limité.
Alors, convaincu par les biocarburants ?
Transport champagne : comment faire ?
Nombreuses sont les occasions pour faire livrer du champagne. Ce produit très apprécié est également très fragile. C’est pourquoi le transport de champagne fait l’objet d’une attention particulière. Vous devez soigner l’emballage des bouteilles, sélectionner la bonne température de transport et choisir un véhicule adapté. CAP Express fait le point sur le transport de champagne !
1. Choisissez un emballage adapté au transport de champagne
Le transport de champagne requiert une organisation rigoureuse. Cette dernière débute avec le choix d’un emballage adapté. Vous devez prendre en compte la taille de votre envoi de champagne. En effet, un gros stock de bouteilles de champagne nécessite des emballages supplémentaires.
Pour le transport de champagne, nous vous conseillons d’utiliser des boîtes conçues à cet effet. La boîte doit contenir un rembourrage adéquat contre la casse et des compartiments spéciaux. Les cartons à stockage vertical sont les plus appropriés. En effet, les bouteilles de champagne se trouvent à la verticale, le bouchon contre le bas. De plus, ces types de cartons portent les indications « transport, ce côté en haut (transport, this side up) » et sur une autre face « stockage, ce côté en haut (storage, this side up) ».
Si vous utilisez une boîte standard pour le transport de champagne. Nous vous recommandons d’emballer séparément chaque bouteille avec du papier bulle. Vous pouvez ensuite placer du matériel de calage dans les espaces vides tel que des chips de polystyrène, des frisures de papier ou des coussins d’air. Sur la boîte, vous pouvez inscrire la mention fragile afin qu’elle soit bien identifiée par les chauffeurs livreurs et manipulée correctement.
2. Conservez vos bouteilles de champagne à bonne température
Dans le transport de champagne, la température est un élément essentiel à prendre en compte. Il est important de maintenir les bouteilles dans un environnement où la température ne dépasse pas 30°C. En effet, des températures élevées provoquent l’oxydation du champagne.
Le transport de bouteilles de champagne doit donc se faire à une température comprise entre 10°C et 15°C. Le printemps et l’automne sont les meilleures périodes pour transporter du champagne. En effet, le champagne peut conserver sa maturité pendant plusieurs années s’il est gardé au frais. Nous vous conseillons d’indiquer une température de 10°C à votre transporteur pour le transport de champagne. Enfin, le champagne doit être conservé dans une atmosphère où l’hygrométrie (taux d’humidité dans l’air) est élevée.
3. Positionnez correctement vos bouteilles
La position des bouteilles de champagne lors du transport a une influence. À chaque freinage, virage, accélération, montée ou descente, le liquide est agité. Le mouvement du liquide (flux et reflux) dans la bouteille impacte sa qualité. Il est donc conseillé de conserver les bouteilles de champagne à la verticale lors du transport, car le mouvement du liquide est réduit.
4. Vérifiez le mode de chargement dans votre véhicule
Dans le transport de champagne, il faut également prêter attention au mode de chargement. Le chargement doit être disposé du côté opposé à celui du tuyau d’échappement. En effet, après quelques heures de route, le tuyau d’échappement produit une chaleur intense. Elle passe même à travers l’isolation du véhicule. Les cartons de champagne risquent donc d’emmagasiner cette chaleur.
Pour ne pas altérer la qualité du champagne, vous pouvez disposer des plaques Sagex sur le fond du coffre. Recouvrez également les caisses de champagne d’une épaisse couverture. Elle permettra de maintenir la température initiale du chargement.
5. Stabilisez vos bouteilles après le transport de champagne
Le transport fatigue le champagne. Nous vous conseillons de laisser reposer les bouteilles quelques jours avant de les consommer. Le champagne pourra ainsi reprendre sa forme initiale.
Pour que le champagne puisse se stabiliser, conservez-le dans une cave entre 5 à 19 jours. Vous pouvez ensuite le placer au frais dans l’optique de la future dégustation.
6. Transport champagne : la réglementation pour vos envois internationaux
Le transport de champagne est particulièrement réglementé. De plus, certains pays émettent des restrictions quant à l’importation d’alcool. C’est le cas des États-Unis et du Canada. Il est interdit d’envoyer de l’alcool depuis un autre pays.
Pour les pays autorisant l’envoi de champagne, il y a une réglementation à suivre. Les opérateurs réalisant des échanges intracommunautaires d’alcools doivent s’enregistrer sur le portail de la douane ou faire appel aux services d’un représentant en douane habilité. La procédure d’obtention d’un DAE se fait par le téléservice GAMMA. Ce service en ligne vous permet de :
- Créer des DAE
- Assurer le suivi de vos mouvements
- Rechercher des DAE
De plus, les opérateurs ont l’obligation de joindre un document administratif électronique (DAE) à leur envoi dans le cadre du transport de champagne. Ce document permet le contrôle et le suivi des produits soumis à accise (alcools, vins, spiritueux…). Il garantit également la bonne réception des marchandises.
Le transport de champagne n’a plus de secrets pour vous !
Qu'est-ce que la logistique verte ?
Les entreprises du secteur de la logistique doivent faire face à de multiples défis. Satisfaire les exigences des clients et répondre aux problématiques climatiques sont leurs priorités. Des mesures et des processus plus respectueux de l’environnement voient ainsi le jour.
La logistique verte est ainsi en plein essor. Nous faisons le point sur cette nouvelle vision de la supply chain.
1. Logistique verte : définition
Tout d’abord, commençons par la définition de la logistique. La chaîne logistique (également appelée supply chain) est un processus mis en place entre une entreprise et ses fournisseurs afin de produire et de distribuer un produit au client. La logistique comprend différentes phases :
- La logistique en amont : organisation des approvisionnements en matière première, optimisation des achats, gestion des fournisseurs…
- Au sein de l’entreprise : optimisation des flux, mise en place des systèmes d’information adaptés, analyse des composants de production, pilotage du stock…
- La logistique en aval : préparation des commandes, optimisation des schémas de distribution, gestion des retours…
La logistique verte est en lien direct avec la préservation de l’environnement. Elle fait référence à toutes les politiques et actions mises en place afin de réduire l’empreinte environnementale d’un produit. La logistique verte débute de la réception du produit, en passant par son conditionnement, jusqu’à son transport vers le client final.
La loi et l’opinion publique incitent fortement les entreprises à adopter une logistique verte. Une gestion durable et responsable de la supply chain est devenue aujourd’hui crucial afin de limiter l’impact écologique des flux de marchandises.
D’autres facteurs justifient l’essor de la logistique verte. Elle représente un véritable avantage concurrentiel pour les entreprises. Ces dernières peuvent se démarquer de la concurrence en apportant de la valeur à la marque. De plus, une logistique verte entraîne des économies énergétiques ce qui permet de faire face à la hausse des coûts d’approvisionnement. Enfin, les normes environnementales se multiplient chaque année. Les entreprises peuvent ainsi les anticiper avec des installations plus respectueuses de l’environnement.
2. Logistique verte : ses enjeux et ses objectifs
L’objectif principal de la logistique verte est de mettre en place des démarches et actions orientées vers l’environnement. Toutefois, la logistique verte s’étend à d’autres domaines. Les enjeux sont multiples et de nature différente :
L’enjeu économique
L’économie est le pilier de notre société de consommation. Toutefois, la croissance économique ne doit pas se faire au détriment de l’environnement et du social. La logistique verte implique donc une modification des modes de production et de consommation :
- Analyse du cycle de vie des produits
- Réduction des coûts
- Évaluation des fournisseurs
L’enjeu environnemental
L'enjeu environnement est le principal axe du développement durable. La logistique et l’environnement peuvent être repensés afin de limiter les actes néfastes pour la planète.
- Réduction de l’utilisation des énergies
- Préservations des ressources non-renouvelables
- Sensibilisation du personnel à l’environnement
- Meilleure gestion des déchets
L’enjeu social
Enfin, l’enjeu social englobe les actions améliorant les conditions de travail, l’exclusion sociale et le développement du commerce local et équitable. Plusieurs actions participent à la mise en place d’une logistique verte et sociale :
- La prise en compte du bien-être des salariés
- Prévention de la santé et de la sécurité des employés
- Formalisation des processus sociaux
3. Quels sont les leviers d’action de la logistique verte ?
Le champ d’action de la logistique verte est immense. Vous disposez donc de nombreux leviers d’actions pour transformer votre organisation actuelle en logistique verte.
Vous pouvez tout d’abord vous pencher sur l’approvisionnement des marchandises. Nous vous conseillons de travailler avec des fournisseurs et sous-traitants limitant l’utilisation de ressources polluantes dans leurs processus de production. Les processus de fin de vie peuvent également être améliorés. En collaborant avec des acteurs français ou européens, il est plus facile de s’assurer de la conformité des actions environnementales.
Les emballages constituent un levier important d’amélioration. Généralement, les conditionnements sont trop grands par rapport aux produits contenus. Par conséquent, du matériel de calage est utilisé en grande quantité. De plus, cette mauvaise gestion des emballages engendre un taux de transport à vide élevé. Un emballage aux dimensions adaptées aux produits permet de limiter la production de déchets. Si possible, tournez-vous vers des emballages recyclables ou réutilisables.
Pour améliorer votre consommation d’énergie, il est important d’avoir une meilleure gestion des ressources et des consommables dans l’entrepôt. Pour les projets de construction d’entrepôts logistiques neufs, vous pouvez opter pour des éclairages basse consommation ou des systèmes automatisés de gestion des stocks.
Enfin, le choix de véhicules plus propres est un levier important de l’évolution de la supply chain. Les véhicules récents sont plus performants et respectueux de l’environnement.
Le transport intermodal est également une alternative aux véhicules fonctionnant au carburant. L’intermodalité du transport (maritime, ferroviaire et routier) permet d’optimiser les flux de marchandises sur de grandes distances.
Vous avez toutes les clés pour mettre en place une logistique plus respectueuse de l’environnement dans votre entreprise.
Envoyer un colis au Mali
CAP Express vous propose une solution de transport sur mesure afin de faciliter vos échanges commerciaux avec le Mali. Vos expéditions se font rapidement, de façon sûre et à un prix correct.
Dans cet article, nous vous donnons toutes les clés pour envoyer un colis au Mali dans les meilleures conditions.
1. Mali : les principaux échanges commerciaux
Le Mali est une ancienne colonie française, devenue indépendante en 1960. La République du Mali est située à l’Ouest du continent africain. Sa capitale est Bamako. La langue officielle est le français.
L’économie du Mali est basée sur l’agriculture. Le pays exporte principalement du coton, du bétail et de l’or. Le Mali est le 3ème marché sous-régional de la France. Les échanges commerciaux sont stables et concentrés. On estime que les importations françaises représentent 407 millions d’euros.
2. Formalités et restrictions douanières pour l’envoi de votre colis au Mali
Pour tout envoi au Mali, vous devez accompagner vos colis d’une facture commerciale (si vos envois sont commerciaux ou d’une facture pro forma s’ils ne le sont pas, et d’une déclaration en douane CN23. Ces formalités douanières s’appliquent à tous les envois à destination d’un pays en dehors de l’Union européenne.
Certains produits spécifiques sont prohibés à l’import au Mali : les boissons alcoolisées, les armes à feu et les diamants. Cela s’ajoute à la liste des restrictions d’envoi classiques (drogues, produits frais, tabac, devise, produits chimiques…) pour les expéditions à l’étranger.
3. Le courrier express international : la solution pour envoyer un colis au Mali
Le courrier express international est la solution que nous vous proposons pour envoyer un colis au Mali. Ce service vous permet d’expédier vos colis et vos plis de moins de 30 kg vers 231 pays en quelques jours.
Les livraisons à l’international se font dans un délai de 1 à 5 jours ouvrables avant 9h, 12h ou 17h. Nous avons mis en place trois prestations de courrier express international afin de répondre à tous vos impératifs :
- CAP H9 International : livraison avant 9h
- CAP H12 International : livraison avant 12h
- CAP H17 International : livraison avant 17h
Nous pouvons enlever vos colis dans l’après-midi de votre appel. Ils sont collectés directement dans vos locaux et livrés directement à votre destinataire contre signature. Vous n’avez donc pas besoin de vous déplacer. Vous gagnez ainsi un temps précieux et vous pouvez vous concentrer sur votre cœur d’activité.
Un suivi personnalisé de vos colis est réalisé afin de vous offrir une expérience client optimale. Notre équipe vous contacte immédiatement en cas de problème à l’enlèvement ou la livraison, ou de toute autre anomalie survenant au cours du trajet. Vous nous communiquez les nouvelles instructions à suivre et nous nous occupons du reste. De plus, vous pouvez suivre en temps réel votre expédition sur votre espace client MyCap.
4. Les informations pratiques pour envoyer un colis au Mali
Emballage et adressage
Avant d’envoyer un colis au Mali, il faut emballer correctement vos objets. Selon la nature du contenu, vous pouvez vous orienter vers un emballage résistant ou de simples pochettes matelassées. Nous conseillons d’utiliser des boîtes en carton neuves à double ou triple cannelure pour vos envois lourds. De plus, sélectionnez une taille d’emballage adaptée au produit. Si le carton est trop petit, il risque d’éclater au cours du transport. Tandis qu’un carton trop grand risque de s’affaisser sous le poids du contenu.
Pour bien stabiliser vos objets, nous vous conseillons d’intégrer du calage à votre colis : coussins, frisures de papier, chip de polystyrène, papier kraft… Enfin, placez du ruban adhésif de 5 cm de largeur (minimum) pour fermer votre carton. Pour vos envois de colis fragiles vers le Mali, vous pouvez apposer une étiquette colis fragile afin d’attirer l’attention du transporteur.
L’adressage est particulièrement important pour un envoi de colis au Mali. Les informations suivantes doivent figurer sur l’étiquette :
- Civilité
- Prénom et nom du destinataire
- Libellé(s) de voie
- Code postal et localité
- Pays
Pour tous vos envois de colis au Mali, inscrivez le pays sur la dernière ligne de l’adresse en majuscule et en toutes lettres.
Souscription à une assurance
Nous vous recommandons de souscrire à une assurance transport si vous envoyez un colis au Mali. En effet, le risque zéro n’existe pas dans le monde de la logistique et du transport. Différents incidents peuvent survenir au cours de la livraison : vol, perte, casse, dommage, incendie…
Il existe une assurance transport des risques ordinaires et une assurance ad valorem. Cette dernière est plus appropriée pour l’envoi de colis sensibles ou de valeur au Mali. Vous êtes indemnisé sur la base de la valeur déclarée de votre envoi. Vous n’avez pas besoin de prouver la responsabilité du transporteur. Vous êtes automatiquement dédommagé si un incident se produit lors du transport.
Vous avez toutes les informations pour envoyer un colis au Mali !
4 bonnes raisons de choisir la livraison par palette
Les palettes de manutention sont utilisées depuis 1920. Elles sont devenues le mode de conditionnement le plus courant dans les secteurs de la logistique et du transport. Elles permettent d’optimiser les opérations de chargement et de déchargement. De plus, elles offrent une protection optimale aux marchandises transportées.
CAP Express vous présentent les quatre avantages du transport par palette.
1. Gagner du temps
Le premier avantage de la livraison par palette est le gain de temps dont vous bénéficiez.
Généralement, les marchandises reçues doivent être placées dans des rolls ou mises sur des chariots afin d’être stockées au bon endroit. Un conditionnement en palette ne nécessite pas cette étape. Vous économisez ainsi du temps lors du chargement et du déchargement du véhicule. Une palette se manœuvre tout simplement à l’aide d’un chariot élévateur ou d’un transpalette. De plus, vous disposez d’espace de stockage supplémentaire.
Le transport par palette vous fait également gagner du temps puisqu’une plus grande quantité de marchandises peut être transportée en un seul trajet. Selon la destination de votre envoi et le poids de votre chargement, différents types de palettes s’offrent à vous :
- Palette en bois : jusqu’à 2 500 kg
- Palette moulée : jusqu’à 1 250 kg
- Palette plastique : jusqu’à 1 500 kg
- Palette carton : jusqu’à 200 kg ou 500 kg
Le transport par palette vous offre donc la possibilité de faire livrer d’importantes quantités de marchandises en un temps réduit.
2. Gagner de l’espace
Le transport par palette vous permet de gagner de l’espace aussi bien dans le véhicule de livraison que dans votre entrepôt.
Certaines palettes sont empilables à vide ou pleines. Il s’agit des palettes gerbables. Elles vous permettent d’optimiser vos espaces de stockage. Vous n’avez plus besoin d’utiliser d’étagères puisque plusieurs chargements sont placés les uns sur les autres.
Si le transport par palettes gerbables est très avantageux, il y a toutefois une réglementation à respecter. Elle concerne la santé et la sécurité au travail (S-2.1 r.13) :
- Les manutentionnaires et livreurs doivent disposer de l’équipement approprié pour atteindre le haut des piles.
- Le chargement ne doit pas être empilé à une hauteur qui menace la stabilité de la pile.
- L’empilage des chargements ne doit pas gêner la propagation de la lumière, le fonctionnement des installations ou encore l’accès au matériel de lutte contre l’incendie.
3. Réduire les coûts de transport
Le transport par palette est connu pour être l’un des modes de transport les plus économiques.
En effet, la livraison par palette vous permet de mutualiser le transport et donc de réduire vos coûts. La mutualisation du transport correspond à la collaboration avec un transporteur pour prendre en charge ses chargements. Un véhicule prend en charge les marchandises de plusieurs clients en même temps pour une livraison vers une seule et même destination. Cela signifie que le nombre de kilomètres parcourus diminue significativement. La conséquence directe est donc une réduction des coûts de livraison. Les transporteurs peuvent faire bénéficier aux clients de tarifs plus avantageux.
Chez CAP Express, nous travaillons en tant qu’affréteur. Nous recherchons pour vous la solution de transport la plus avantageuse économiquement auprès de nos différents partenaires. Un chargé de compte vous est attribué et vous offre un accompagnement personnalisé. Il vous aide à optimiser votre plan de transport (délai de livraison, maîtrise des coûts, choix du véhicule…). Il est également en charge d’organiser et de superviser le déroulement du transport.
4. Sécuriser la marchandise
Enfin, le transport par palette est l’un des modes de transport les plus sûrs. En effet, ce type de support a un niveau de protection élevé. Il est particulièrement adapté pour les longues expéditions tant au niveau national qu’international.
Plusieurs types de matériaux sont disponibles pour la fabrication de palettes : bois, métal, plastique… Quel que soit votre choix de palette, vos marchandises bénéficieront d’une protection maximale. De plus, votre cargaison peut être secouée sans que cela n’impacte vos produits.
Grâce au conditionnement en palette, vos marchandises sont correctement protégées et arrivent en bon état au lieu de destination final.
Pour vos expéditions de palettes de valeur, vous pouvez souscrire à une assurance ad valorem. Ce type d’assurance assure une cargaison à hauteur de sa valeur. La prime d’assurance dépend de la valeur déclarée et non du poids. Tous vos produits sont assurés en cas de dommages survenant au cours du transport : destruction, incendie, casse, vol, disparition… Le principal avantage de l’assurance ad valorem est que vous n’avez pas besoin de prouver la responsabilité du transporteur.
Alors, prêt à choisir la livraison par palette ?
Comment réduire les coûts de stockage ?
Toute entreprise doit avoir un stock suffisant pour répondre aux besoins de la demande. Une gestion appropriée des stocks requiert une bonne logistique et des investissements notables.
Réduire ses coûts de stocks procure un véritable avantage concurrentiel. Toutefois, cet objectif est difficile à atteindre et représente un défi quotidien. Nous vous donnons toutes les clés pour réduire vos coûts de stockage.
1. Quels sont les types de coûts de stockage ?
Le coût de stockage correspond aux charges liées au stock. On estime que les coûts de stockage représentent près de 25% de la valeur du stock. On distingue trois types de coûts de stockage :
Le coût de préparation
On parle également de coût de commande ou de coût de réapprovisionnement du stock. Ce sont les coûts liés à la commande de produits auprès des fournisseurs. Le coût de préparation est composé de deux principaux éléments :
- Les coûts liés au processus de commande : ces coûts fixes prennent en compte la partie administrative de la commande (traitement des factures par la comptabilité, communications avec les fournisseurs…)
- Les coûts de la logistique : ils sont liés au transport et à la réception des marchandises (déchargement et contrôle de celles-ci)
Les coûts de possession de stock
Ces coûts correspondent aux coûts de stockage de marchandises sur une certaine période. On distingue 4 types de coûts principaux :
- Les coûts de l’espace de stockage : achat et location des lieux, taxes foncières, entretien des installations
- Les coûts de financement des stocks : coût capital que représente le stock
- Les coûts des services sur le stock : gestion du stock (manutention, inventaire, informatique…)
- Les coûts des risques sur les stocks : dépréciation des marchandises durant leur durée de stockage
Les coûts de pénurie
Ce sont tous les coûts engendrés par une rupture de stock. La fabrication et l’expédition vont par exemple coûter plus cher.
2. Quels sont les facteurs qui influencent ces coûts de stockage ?
Les coûts de stockage sont influencés par différents facteurs :
Le type de marchandise
Selon la nature des marchandises stockées, les frais de stockage vont varier. Des denrées périssables nécessitent un stockage particulier. Il faut donc faire l’acquisition de réfrigérateurs, congélateurs ou la création d’espaces de stockage sous température dirigée. Pour les marchandises conditionnées en palette, l’entrepôt doit être organisé d’une certaine façon et un processus de manutention approprié est à mettre en place.
Le poids et le volume de la marchandise
Plus les marchandises à entreposer sont lourdes ou volumineuses, plus les frais de stockage sont élevés.
La durée de stockage
Dans certains secteurs, la demande augmente significativement à certaines périodes de l’année. Cela entraîne un stockage sur de plus longues périodes.
L’emplacement de l’espace de stockage
Enfin, l’emplacement de l’entrepôt impacte les coûts de stockage. En effet, le loyer d’un entrepôt situé en banlieue est moins élevé que celui situé dans le centre-ville.
3. Comment optimiser les coûts de stockage ?
Voici trois leviers pour optimiser vos coûts de stockage et les réduire au maximum :
Etablir un tableau de bord de gestion des stocks
Un tableau de gestion des stocks est un récapitulatif des informations liées aux flux d’articles. La gestion des stocks l’une des activités les plus importantes d’une entreprise. Il est indispensable pour les entreprises qui ont des chaînes d’approvisionnement de trouver le bon équilibre entre excédents de stock et insuffisance de stock.
Réduire le taux de vide dans les emballages
Il est nécessaire d’exploiter de façon optimale le volume de vos emballages afin de faire baisser votre facturation des frais de stockage. Le vide représente entre 18% et 64% des emballages utilisés pour expédier des colis ou des palettes. Cela a un impact sur votre chaîne logistique, du stockage jusqu’au transport. Il y a également un impact écologique qui engendre des coûts supplémentaires. C’est pourquoi une exploitation maximale des emballages permet de faire des économies sur le conditionnement et de réduire les coûts de stockage (en stockant plus).
Utiliser la méthode ABC pour optimiser votre rangement
La méthode ABC est fréquemment utilisée pour diminuer les coûts de stockage. Cela consiste à diviser le stock en trois catégories A, B et C afin de déterminer la meilleure allocation possible des ressources.
- La catégorie A
Ce sont les articles qui connaissent le plus de rotation et d’investissement. Ils représentent généralement 20% des stocks et génèrent 80% des revenus.
- La catégorie B
Ces références sont de rotation moyenne et sont situées dans des zones à hauteur intermédiaire (30% des stocks).
- La catégorie C
Les produits C sont les plus nombreux (50% des références stockées) bien qu’ils soient les moins demandés par les clients.
Alors, prêt à réduire vos coûts de stockage ?