Comment envoyer des échantillons à l’international ?
Vous devez envoyer des échantillons à l'international ? Que l’adresse de destination soit située à l’intérieur de l’Union européenne, en Chine ou aux États-Unis, sachez qu'ils doivent être déclarés en tant que tels aux douanes et qu’ils font généralement l’objet d’un traitement spécifique. Définition, restriction d’envoi, formalités douanières, solution de transport – on fait le point sur l’envoi des échantillons à l’international !
Qu’est-ce qu’un échantillon ?
Un échantillon est une marchandise qui est gracieusement envoyée à un particulier ou une entreprise.
Qu’il s’agisse d’un morceau de tissu, d’une paire de chaussures ou d’une bouteille de vin, le mot important à retenir ici est « gracieusement ». En effet, un échantillon ne fait pas l’objet d’une transaction financière. Autrement dit, on ne vend pas un échantillon.
À noter toutefois qu’il existe deux types d'échantillons :
- Les échantillons commerciaux : il s'agit des marchandises que vous envoyez à l'international afin de les présenter à des clients potentiels pour qu'in fine, ils les achètent.
- Les échantillons non commerciaux : ceux-ci ne sont pas destinés à la vente, uniquement à la présentation.
Quelles sont les restrictions d’envoi d’échantillons à l’international ?
Les restrictions qui s’imposent à l’import-export s’appliquent lorsque l’on envoie un échantillon.
Ainsi, les produits dangereux contenant de l’amiante ou des sels de plomb, mais également des produits illégaux (drogue, contrefaçons, etc.) ne peuvent être envoyés à l’international, même sous forme d’échantillons.
D’autres produits sont simplement soumis à restriction ou autorisation préalable : c’est le cas des échantillons de parfum, de vin ou de produits alimentaires.
Enfin, dans une logique de prévention des fraudes, certains produits doivent être dégradés pour pouvoir être considérés comme des échantillons. Ainsi, si vous voulez faire parvenir une paire de chaussures dans un pays étranger, celles-ci doivent être au préalable lacérées.
Quelles sont les formalités douanières à respecter pour envoyer des échantillons à l’international ?
Déclaration d'échantillons
Contrairement à ce que vous pourriez penser, vous devez impérativement déclarer aux douanes l'envoi d'un échantillon, y compris si vous le faites parvenir dans un autre pays de l'Union européenne.
En pratique, cela signifie que, même pour un échantillon, vous devez émettre une facture proforma selon la procédure habituelle.
N'oubliez pas non plus de préciser qu'il s'agit d'un échantillon. C'est valable lorsque vous l’envoyez dans un autre pays de l'Union européenne, mais également lorsque vous le faites parvenir à un destinataire situé dans d'autres pays du monde. Aux États-Unis, on vous demandera d’indiquer la mention « Sample » sur le colis et, en Chine, la mention « Free sample / Not for sale / Customs only ».
Enfin, mentionnez la valeur de votre échantillon. Attention, ce n'est pas parce que vous ne le vendez pas qu'il n'a pas de valeur ! Au contraire, mieux vaut éviter de mettre 0 euros, car cela attirerait la suspicion des douaniers qui risqueraient de bloquer son dédouanement.
Taxes et droits de douane
Un échantillon peut faire l'objet de taxes et de droits de douane, mais ce n'est pas toujours le cas. Cela varie en effet de pays en pays et il importe de se renseigner à l'avance pour éviter les déconvenues.
Au sein de l'Union européenne, les règles du marché commun s'appliquent comme pour les marchandises commerciales. Autrement dit, il n'y a ni taxes ni droits de douane sur les échantillons.
En dehors de l'Union européenne, la réglementation en vigueur dépend du pays de destination, avec des seuils douaniers et des niveaux de taxation qui diffèrent :
- Aux États-Unis, par exemple, il n'y a pas de droits de douane sur les échantillons d'une valeur inférieure à 200 dollars.
- En Chine, l’absence de droits de douane vaut pour les échantillons dont la valeur est inférieure à 50 yuans (un peu plus de 6 euros). Par ailleurs, les échantillons destinés à un salon ou une foire commerciale ne sont pas non plus taxés, à condition que leur valeur reste dans les limites du raisonnable.
Contrôle des échantillons
Là encore, cela va dépendre du pays de destination.
Mais, de manière générale, il faut considérer que les échantillons de vin ou de denrées alimentaires peuvent être soumis à des contrôles par les autorités sanitaires du pays où vous les envoyez.
C'est notamment le cas en Chine où l'AQSIQ effectue des contrôles sanitaires. De la même manière, aux États-Unis, vous devez prévenir la Food and Drug Administration de l'envoi de votre échantillon cinq jours avant son arrivée sur le sol américain.
Quelle solution de transport choisir pour mes échantillons ?
Par nature, un échantillon tient souvent dans un petit colis et pèse généralement moins de trente kilos.
Voilà pourquoi, lorsqu’on nous sollicite pour l’envoi d’un échantillon à l’international, nous préconisons généralement à nos clients d'opter pour notre solution de courrier express international.
Cette solution nous permet d'acheminer vos échantillons par avion-cargo partout dans le monde – en Europe (Espagne, Italie, etc.) comme dans le reste de la planète (Chine, États-Unis, Brésil, etc.).
Selon la distance à parcourir et vos contraintes en termes de temps, nous pouvons livrer vos échantillons :
- le lendemain avant 9h00 ;
- le lendemain avant midi ;
- et sous deux à cinq jours.
L'avantage d'opter pour notre solution de courrier international, c'est qu'il s'agit d'une solution sécurisée et que nous pouvons organiser le cas échéant des lignes régulières.
Qu’est-ce que l’e-CMR ?
À l'origine de l'e-CMR, il y avait la lettre de voiture qui avait été rendue obligatoire par la convention relative au transport international de marchandises par la route (pour faire plus court, on parle couramment de « CMR »).
Depuis 1958, il est en effet impératif de rédiger une CMR si les pays où sont chargées et déchargées les marchandises ont signé la convention en question (c'est le cas pour tous les États-membres de l'Union européenne). En 2011 – et la France l'a ratifié en 2016 – un protocole a été ajouté à la convention CMR légalisant la digitalisation de la lettre de voiture.
e-CMR : définition
L'e-CMR est un document contractuel électronique qui lie l'expéditeur (ou le donneur d'ordre), le transporteur et le commissionnaire.
Obligatoire pour les échanges internationaux de marchandises, elle sert à la fois d'accusé de réception pour le chargement et d'engagement contractuel pour la livraison.
Sa spécificité par rapport à une lettre de voiture classique, c’est qu’elle se fait intégralement de manière électronique et est même authentifiée par une signature électronique.
Quelles informations contient une e-CMR ?
À l'instar de la CMR traditionnelle, l'e-CMR est libre de forme.
Toutefois, un certain nombre d'informations doivent impérativement y figurer, sous peine de se voir infliger une amende de 1 500 €...
En particulier, il est indispensable d’indiquer les champs suivants :
- la date du CMR ;
- les coordonnées du transporteur ainsi que son numéro SIREN ou numéro d'identification intracommunautaire ;
- la date, l'heure et le lieu de prise en charge de la cargaison ;
- la référence, la nature et la quantité de la marchandise (ou son poids et son volume s'il s'agit d’un lot groupé) ;
- le nom de l'expéditeur ;
- le nom du destinataire ;
- le nom du chauffeur ;
- et encore l'adresse complète du lieu de chargement et de déchargement.
Vous devez également préciser s'il s'agit d'un transport spécifique et quelles sont les formalités douanières à remplir.
Dernier point qui peut être intéressant : avec l’e-CMR, comme pour la CMR classique, vous avez la possibilité de noter toutes les réserves et observations que vous souhaitez.
Qui est en charge de remplir l'e-CMR ?
C’est un point qui n'est pas précisé par la convention.
En théorie, l'e-CMR peut être rédigée aussi bien par le donneur d'ordre, le transporteur que le destinataire, et cela, même s'il y a plusieurs expéditeurs ou destinataires.
Toutefois, dans la pratique, c'est généralement le transporteur qui s’en occupe.
Concernant le nombre d'exemplaires à faire, la question ne se pose pas dans le cas de l’e-CMR puisque le document est totalement dématérialisé. Une chose est certaine, cependant, le chauffeur doit pouvoir y avoir accès au cours de son voyage, car il doit pouvoir le présenter immédiatement en cas de contrôle routier.
S’il n’est pas en mesure de le faire, il a alors trois jours pour la fournir (pourvu qu’il ne s’agisse pas de matières ou de déchets classifiés dangereux). Entretemps, le véhicule comme la marchandise seront immobilisés.
D'autres éléments importants à garder en tête :
- L'e-CMR doit être remplie avant l'exécution du transport.
- Elle doit être signée par l'expéditeur et le chauffeur au moment du chargement dans le véhicule et par le destinataire lors du déchargement.
Quels sont les avantages de l’e-CMR ?
Ils sont nombreux. En effet, l'e-CMR permet d'accélérer largement toute la gestion administrative du transport (on peut en effet avoir des champs pré-remplis) ainsi que le process de facturation. Sans compter que cela facilite grandement l'archivage des lettres de voiture !
Envoyer des colis en Belgique
Les liens entre la France et la Belgique sont dynamiques et nombreux. Cela s’explique bien sûr par la proximité géographique, culturelle et linguistique entre ces deux pays frontaliers, mais également par le fait que Bruxelles est la capitale de l’Union européenne. En 2019, la Belgique était donc le sixième partenaire commercial de l’Hexagone avec des échanges de biens d’une valeur de 72,2 milliards d’euros. Pas étonnant dans ces conditions que les envois de colis soient aussi nombreux ! Voilà pourquoi CAP Express a développé une solution d’envoi de colis en Belgique pour les professionnels, qui est rapide et parfaitement sécurisée. On vous en dit plus dans cet article.
Envoyer des colis en Belgique avec une société de courrier express
Avec CAP Express, vous pouvez faire acheminer vos plis, colis et palettes en un temps record dans toute la Belgique.
3 délais de livraison
Nous vous proposons ainsi trois délais de livraison :
- intervention immédiate (nous vous envoyons un chauffeur dès validation de notre devis par vos soins avec notre formule de route express international) ;
- dans la journée (notre formule de transport top express international qui utilise des lignes aériennes et ferroviaires régulières) ;
- et le lendemain avant 9h00 ou midi (notre formule de courrier express international est valide pour les colis pesant 30 kilos maximum) ;
Livraison partout en Belgique
Nous livrons, bien entendu, les grandes villes comme Anderlecht, Anvers, Bruges, Bruxelles, Charleroi, Gand, Liège, Mons, Namur ou encore Schaerbeek. Mais nous livrons également les moyennes ou petites communes ainsi que les zones rurales.
Comment préparer au mieux votre colis ?
Pour que la livraison se fasse le plus rapidement possible, il est important de bien préparer son envoi. Cela signifie plusieurs choses :
- Votre colis ou palette doit être bien conditionné dans un emballage solide et hermétiquement fermé. À noter que, pour des questions de sécurité, nous n’acceptons aucun bagage, qu’il s’agisse de valises, d’attachés cases, de sacs de voyage ou de sacs à dos.
- Étiquetez clairement vos colis et faites attention à ne pas vous tromper. Sur chaque chargement, vous devez indiquer clairement les coordonnées complètes de votre destinataire (société, nom et prénom du contact, numéro de téléphone, adresse complète). Cela évitera à notre coursier de passer du temps à essayer de le trouver !
- Donnez-nous le poids et les dimensions justes de votre cargaison. Là encore, cela nous permettra de mettre d’emblée à votre disposition le véhicule qui va bien.
Les jours fériés en Belgique
Comme pour vos envois en Italie, en Angleterre ou en Espagne, les délais de livraison sont calculés en fonction des jours ouvrés. On peut vous proposer une livraison les jours fériés, mais cela représente un surcoût. C’est pourquoi, pour éviter les mauvaises surprises, nous vous préconisons de vous renseigner à l’avance concernant les jours fériés belges.
En 2020, en Belgique, il y avait 10 jours chômés :
- mercredi 1er janvier 2020 : Jour de l’An
- lundi 13 avril 2020 : lundi de Pâques
- vendredi 1er mai 2020 : Fête du travail
- jeudi 21 mai 2020 : Ascension
- lundi 1er juin 2020 : lundi de la Pentecôte
- mardi 21 juillet 2020 : Fête nationale belge
- samedi 15 août 2020 : Assomption
- dimanche 1er novembre 2020 : Toussaint (attention, comme la Toussaint tombe un dimanche, le lundi qui suit est chômé !)
- mercredi 11 novembre 2020 : Armistice
- vendredi 25 décembre 2020 : Noël
Formalités douanières pour envoyer un colis en Belgique
Un autre point important à garder en tête, c’est que la Belgique fait partie de l’Union européenne et c’est plutôt une bonne nouvelle pour vos envois de colis ou de lettres en Belgique.
En effet, la règle du marché commun s'applique. Autrement dit, les colis en provenance de la France sont considérés comme étant en transit, et non importés. Surtout, vous n’avez ni formulaire à remplir, ni facture à fournir (sauf si vos marchandises proviennent des DOMs), ni droits ou taxes à payer.
En revanche, cela ne signifie pas que vous pouvez envoyer n’importe quoi en Belgique. Il existe des restrictions sur certains produits comme les marchandises périssables ou animalières, les antiquités, les graines de coton, les métaux et pierres précieuses. Quant aux articles textiles coûtant plus de 250 euros, ils doivent être accompagnés d'un certificat d'origine
Par ailleurs, les cigarettes, les produits à base d’amiante, l’ivoire, les fourrures, les produits pornographiques ou contrefaits sont interdits.
Les tarifs d’un envoi France – Belgique
Une tarification sans surprise
À l’instar des autres transporteurs, les tarifs que nous vous proposons pour vos envois en Belgique vont dépendre de plusieurs critères :
- le poids et la taille de votre colis (ce qui va avoir un impact sur le type de véhicule proposé)
- le nombre de kilomètres à parcourir
- le délai de livraison choisi
- le coût des péages.
Toutefois, l’intérêt d’opter pour CAP Express, c’est qu’il n’y a ni mauvaises surprises ni coûts cachés. Le prix que nous vous annonçons est toujours celui que vous payez au final.
Les options incluses
Un autre avantage de faire appel à CAP Express, c’est que toutes nos prestations incluent d’office et sans coût supplémentaire un certain nombre d’options bien pratiques. Par exemple :
- la livraison express en porte-à-porte (vous n’avez donc pas besoin de vous déplacer)
- la possibilité de commander en ligne, par e-mail ou par téléphone
- l’envoi du bordereau de livraison
- la possibilité de suivre votre expédition en temps réel sur votre espace client
- la mise à disposition d’un chargé de compte dédié qui assure la supervision de votre expédition de A à Z et vous informe quand votre lettre ou votre colis arrive à destination
- et l’intervention immédiate de nos services dès que vous validez notre devis
Les options sur demande
Avec CAP Express, vous pouvez également opter pour un certain nombre d’option sur-mesure :
- l’emballage de vos marchandises par des experts du conditionnement (cela peut être utile pour vos produits sensibles)
- l'assurance advalorem
- l’intervention d’un chauffeur-livreur en dehors des heures ou jours ouvrés
- la possibilité d’organiser des navettes entre la France et la Belgique
- et, enfin, la possibilité de livrer le samedi matin à Bruxelles (valable pour nos abonnés uniquement)
Affrètement routier : qu’est-ce que c’est ?
Six palettes de pots de peinture industrielle à faire parvenir à Biarritz ? Et si vous optiez pour un affrètement routier ? C’est une solution sûre, rapide et économique et, en plus, CAP Express en tant que commissionnaire de transport peut vous aider à l’organiser de A à Z. On vous explique tout !
1. Définition affrètement routier
L’affrètement par transport routier, c’est le fait de confier à un transporteur des marchandises (on parle alors de fret) pour qu’il assure leur acheminement par la route.
L’affrètement est une solution à prendre en considération si vous avez des marchandises lourdes, volumineuses ou hors norme à faire transporter. Par exemple
- Des journaux ou magazines en grand nombre ;
- Des pots de peinture industrielle ;
- Des produits agricoles (pommes de terre, riz, herbes aromatiques) ;
- Des pièces détachées ;
- Ou encore des engins de travaux publics.
Le plus souvent, le fret est conditionné sur des palettes ou dans des fûts étanches s’il s’agit de marchandises liquides.
2. Quel est le rôle du commissionnaire de transport ?
Il n’est pas rare que l’organisation de l’affrètement soit confiée à un commissionnaire de transport, comme CAP Express par exemple. Cet expert de l’affrètement routier jouera alors le rôle d’intermédiaire entre l’expéditeur – un professionnel ou un particulier – et le transporteur.
En pratique, le rôle du commissionnaire de transport est multiple :
- Son premier rôle est de trouver de la place dans un véhicule qui se rend à la destination voulue dans les délais impartis. Selon les cas, il pourra proposer un affrètement en lot complet (l’ensemble du véhicule est mis à la disposition de l’affréteur) ou en lot partiel (la remorque est alors partagée entre plusieurs chargements).
- Le commissionnaire de transport s’assure également que le transporteur proposé soit apte à assurer l’affrètement dans les conditions les plus optimales qui soient. Chez CAP Express, par exemple, nos spécialistes de l’affrètement connaissent la plupart des transporteurs de l’hexagone, avec lesquels ils ont noué des relations étroites et de longue date.
- Il a aussi un rôle de conseil. En fonction de la nature et de la taille de votre chargement, le commissionnaire de transport préconisera un camion fermé (également appelé « Tautliner »), un plateau, un porte-char, un camion à température contrôlée, voire une grue. Il peut aussi aider l’affréteur à optimiser au maximum son chargement afin que le transport se passe dans les meilleures conditions possibles.
- Il a un rôle de négociateur. C’est tout l’intérêt de déléguer son affrètement à un commissionnaire de transport. Non seulement il a l’habitude de négocier les tarifs les plus intéressants, mais il fait également bénéficier à ses clients de ses relations avec les transporteurs qui, comme il les sollicite régulièrement, sont plus enclins à lui faire des prix intéressants.
- Le commissionnaire de transport fait gagner du temps à ses clients. En effet, c’est lui qui s’occupe de faire les recherches, de contacter les transporteurs un à un pour faire la demande de devis et de faire l’analyse des différentes propositions reçues. Sans compter qu’il s’assure que le transporteur dispose des bons documents de transport à présenter en cas de contrôle (documents du chauffeur, documents du véhicule, lettre de voiture, facture de la marchandise et documents douaniers s’il s’agit d’un transport international).
- Enfin, le commissionnaire de transport – en tout cas, c’est ce que l’on fait chez CAP Express – met à votre disposition un chargé de compte pour faire le suivi de votre fret. Il assure la coordination avec le transporteur et vous tient informé de toutes les étapes de l’acheminement – depuis le devis jusqu’à la livraison à la destination finale en passant bien sûr par le chargement.
3. Les avantages de l’affrètement routier avec CAP Express
Au final, on peut se demander quels sont les avantages d’opter pour un affrètement routier avec ou sans commissionnaire de transport.
C’est une solution économique
En effet, c’est souvent la solution la plus économique pour assurer l’acheminement de marchandises lourdes, volumineuses ou hors norme.
Par exemple, si vous optez pour un lot partiel, vous mutualiserez les coûts avec d’autres affréteurs. Bien sûr, si vous faites le choix de passer par un commissionnaire de transport, alors vous obtiendrez les tarifs les plus compétitifs.
C’est une solution de transport sûre
Contrairement à la messagerie par exemple, avec l’affrètement, il n’y a pas de rupture de charge. Autrement dit, votre marchandise est prise en charge par un seul et même véhicule, ce qui limite largement les risques d’incidents au cours de l’acheminement.
Par ailleurs, si vous confiez votre affrètement à CAP Express, sachez que nous mettons un point d’honneur à ne travailler qu’avec des transporteurs de confiance, avec lesquels nous nouons des partenariats de long terme et dont nous connaissons la qualité des prestations.
Les délais sont courts
Ce n’est pas parce que l’affrètement est une solution économique que votre livraison s’en trouve ralentie. Par exemple, avec CAP Express, nous organisons pour vous des affrètements dans toute la France en 24 ou 48 heures.
Facture proforma : qu’est-ce que c’est ?
Chez CAP Express, c’est un terme que l’on évoque souvent lorsque l’on présente notre service de transport à l’international. Mais si vous ne travaillez pas dans l’import-export, vous n’êtes pas forcément familier de ce document qui se situe à mi-chemin entre le devis et la facture comptable. Et, pourtant, il n’y a pas que les entreprises internationales qui sont susceptibles de l’utiliser. Définition, intérêt, présentation, valeur juridique – on vous aide à y voir plus clair !
1. Définition d’une facture proforma
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, la facture proforma n'est pas une facture stricto sensu.
En effet, elle s'apparente davantage au devis, mais elle est plus formelle et plus détaillée que celui-ci.
Il s'agit en réalité d'une facture « pour la forme » (on parle aussi de facture commerciale), autrement dit d'un document commercial qu'une entreprise peut envoyer à un client ou à un prospect. Il permet à ces derniers d'avoir une idée précise du prix du produit ou du service, des modalités de règlement et de livraison ainsi que des conditions générales de vente.
Si les deux parties se mettent d’accord, c'est sur la base de la facture proforma que sera ensuite établie la facture définitive.
2. Que contient une facture proforma ?
Étant une facture « pour la forme », il n’est pas surprenant que la facture proforma soit très similaire à une facture classique, même s'il n'y a pas d'obligation légale en la matière.
La plupart du temps, une facture proforma comporte les éléments ci-dessous :
- les coordonnées complètes du fournisseur ;
- les coordonnées complètes du prospect ;
- la date d’émission du document ;
- un numéro (la facture proforma n'est pas enregistrée en comptabilité et a donc un numéro différent de la facture définitive) ;
- un descriptif des produits ou prestations proposés ;
- les quantités fournies ;
- le prix unitaire et le montant total hors taxes et TTC ;
- le montant de la TVA ;
- les remises éventuelles ;
- les conditions de paiement (en particulier, les délais et les modalités de règlement) ;
- les conditions et délais de livraison ;
- la durée de validité de l’offre ;
- et les conditions particulières de l'offre (ce n'est pas obligatoire, mais les entreprises le font fréquemment).
À noter que :
- Il est indispensable que la mention « Facture proforma » figure sur le document.
- Si elle est destinée aux douanes dans le cadre d’une transaction internationale, la facture proforma doit comporter la devise et les conditions de livraison.
3. Dans quels cas la facture proforma est-elle utilisée ?
La facture proforma est utilisée dans les situations suivantes :
- lorsque l'on fait une offre de produit ou de service à un client existant ou à un prospect ;
- lorsque l'on souhaite se faire payer un produit ou une prestation en avance (c'est pratique avec les prospects ou les clients qui ont des difficultés financières) ;
- lorsque l'on souhaite justifier une demande de prêt bancaire ;
- lorsque l'on veut faire une demande d'exonération de TVA auprès de l'administration fiscale, car une partie de l'opération est réalisée par un intermédiaire agissant en son nom propre ;
- lorsque l'on envoie un produit, un échantillon ou un cadeau à un destinataire résidant dans un pays extérieur à l'Union européenne. Les douanes de la plupart des pays exigent une facture proforma pour autoriser le dédouanement des colis. Dans ce cas, elle permet, d’une part, de déclarer la valeur du colis et, d’autre part, de justifier une opération qui n'est pas encore finalisée, puisque le client n'a toujours pas reçu le produit qu'il a commandé. C’est la raison pour laquelle votre attaché de compte CAP Express vous demandera toujours une facture commerciale lorsque vous nous sollicitez pour envoyer un colis à l’international.
4. À quoi sert une facture proforma ?
Elle joue un rôle d'information en permettant au fournisseur de formaliser son offre.
Comme on y détaille précisément toutes les conditions de l'offre (prix, remises commerciales, conditions de paiement, délais de livraison, etc.), la facture commerciale contribue largement à réduire au maximum le risque d'incompréhension.
Toutefois, il importe de rappeler qu’elle n'est pas gravée dans le marbre. Elle peut faire l'objet de négociations supplémentaires.
5. Quelle est la valeur juridique d’une facture proforma ?
Elle n'a qu'une valeur informative ou précontractuelle. Il ne s'agit en effet ni d'un document contractuel, ni d'un document comptable, ni d'un document fiscal.
En pratique, cela signifie trois choses :
- Elle ne doit pas être enregistrée en comptabilité.
- Il ne s'agit pas d'un document figé. Une facture proforma peut être modifiée.
- Une facture proforma est par nature provisoire et n'engage pas les parties. On peut en modifier le contenu.
Envoyer des colis en Italie
Depuis de nombreuses années, la France et l'Italie ont des relations bilatérales très étroites. Sur le plan commercial, la France est ainsi le deuxième fournisseur et le premier investisseur de nos voisins transalpins. De plus, certaines entreprises françaises sont implantées dans la région depuis plus d'un siècle. En 2019, on comptabilisait plus de 1 800 filiales françaises sur le territoire italien, ce qui correspondait à plus de 280 000 emplois créés. Si vous avez des clients ou des partenaires dans la Péninsule et que vous souhaitez leur envoyer des colis, voici tout ce que vous devez savoir.
1. Les délais de livraison d’un colis France – Italie
CAP Express achemine jusqu'en Italie tous vos plis, colis et palettes.
Nous desservons en effet les 8 101 communes italiennes, comme Bari, Bologne, Catane, Florence, Gênes, Milan, Naples, Palerme, Turin, Rome, Venise ou encore Vérone.
Le transport se fait toujours en express et en porte-à-porte.
En termes de délai de livraison, nous proposons trois formules à nos clients :
Livraison en Italie le jour même
Pour cela, vous devez opter pour notre service de Transport top express international.
Ce service est valable uniquement pour vos plis et colis pesant moins de trente kilos. Tout simplement parce que, pour aller au plus vite, nous mettons en place un plan de « transport combiné route-avion » et que votre colis doit, bien entendu, être accepté dans la soute de l’avion.
En pratique, les premiers et derniers kilomètres se font par la route, tandis que le trajet principal a lieu par la voie aérienne :
- Nous envoyons ainsi un chauffeur récupérer votre pli ou colis à l’adresse d’enlèvement et il l'achemine jusqu’à l'aéroport de départ (à Paris ou dans d'autres villes de province).
- Entretemps, notre équipe des opérations a réservé une place dans la soute de l'avion en partance pour l'aéroport le plus proche de l'adresse de destination.
- Une fois arrivé en Italie, le pli ou colis est récupéré par un transporteur partenaire de CAP Express, lequel est chargé d'acheminer la cargaison à bon port et en toute sécurité.
- Pour les colis précieux, fragile ou sensible, vous pouvez choisir notre formule de « Bagage accompagné ». Dans ce cas, notre chauffeur accompagnera votre cargaison pendant toute la durée du trajet, gardant ainsi un œil sur elle en permanence !
Livraison en Italie à J+1
Pour une livraison le lendemain, il convient de recourir à notre service de Courrier express international. Là encore, l’acheminement se fait en partie par avion, en partie par la route.
Selon vos impératifs, la livraison se fera le lendemain avant 9h00 ou avant midi.
Là encore, ce service n'est valable que pour les plis et colis de moins de trente kilos. Par ailleurs, à nos abonnés, nous proposons une remise du pli ou colis le samedi matin dans les principales villes transalpines.
Livraison en Italie sous deux à cinq jours
Ce service prend en charge l'acheminement de tous vos plis, colis et palettes. Comme le transport se fait par la route, il n'y a aucune limite de poids.
2. Les jours fériés en Italie
L'Italie est moyennement riche en jours fériés.
Un certain nombre d’entre eux sont des fêtes religieuses et il existe aussi plusieurs fêtes qui sont chômées uniquement au niveau local. Bien entendu, il est important de connaître les dates exactes de ces célébrations, car elles peuvent retarder votre livraison à destination.
Voici un récapitulatif des fêtes nationales italiennes en 2020 :
- 1er janvier 2020 : Jour de l'an
- 6 janvier 2020 : Épiphanie
- 13 avril 2020 : Lundi de Pâques
- 25 avril 2020 : Fête de la libération
- 1er mai 2020 : Fête du Travail
- 2 juin 2020 : Fête de la République italienne
- 15 août 2020 : Assomption
- 1er novembre 2020 : Toussaint
- 8 décembre 2020 : Immaculée Conception
- 25 décembre 2020 : Noël
- 26 décembre 2020 : Fête de Saint-Étienne
À noter que, contrairement à la Grande-Bretagne, il n'y a pas de report lorsque le jour férié tombe un week-end.
3. Les formalités douanières pour envoyer un colis en Italie depuis la France
L'Italie est l'un des fondateurs de l'Union européenne et, comme tous les membres de l'UE, elle respecte les règles du marché commun.
Qu'est-ce que cela signifie concrètement ?
- Il n'y a pas de contrôle aux frontières entre la France et l'Italie
- Vous n'avez aucune formalité de dédouanement à remplir
- Vous n'avez pas de taxes ou de droits de douane à payer
- Vous devrez faire parvenir une déclaration d'échange de biens aux douanes françaises
Bien entendu, comme tout État souverain, l'Italie se réserve le droit de réglementer l'accès de son territoire à certains types de produits. C'est actuellement le cas :
- de l'alcool qui est fortement réglementé dans la Péninsule
- des antiquités
- de l'amiante
- des armes à feu
- des billets d'avion, de loterie, de théâtre ou de match de football
- des chèques
- et du tabac
4. Les solutions de transport pour un colis France - Italie
Pour l'envoi d'un colis en Italie depuis la France, CAP Express vous propose différentes solutions de transport :
- le transport top express international (transport combiné avion-route avec livraison dans la journée – valable pour les colis de trente kilos)
- le courrier express international (transport combiné avion-route avec livraison le lendemain – valable pour les colis de trente kilos)
- la route express international (transport par voiture, fourgon ou camion avec livraison entre deux et cinq jours – valable pour tous les plis, colis et palettes)
Comment calculer le poids volumétrique de son colis ?
La plupart du temps, le coût de votre livraison est calculé en fonction du poids réel de votre colis. Toutefois, un autre paramètre peut parfois entrer en ligne de compte : la place que prend votre chargement dans le véhicule, par exemple un camion ou un avion. Si celle-ci est importante, alors on prendra en compte ce que l’on appelle le « poids volumétrique » ou « poids volume ». Le tarif correspondant au poids volumétrique est appliqué lorsque celui-ci est supérieur au poids réel de votre colis.
1. Poids volumétrique : définition
À l'origine du poids volumétrique, il y a le constat suivant : un kilo de coton pèse certes aussi lourd qu'un kilo de pierre, mais il prend beaucoup plus de place. Naturellement, cela a un impact sur les transporteurs (routiers comme aériens) qui sont dès lors contraints de limiter le nombre de colis qu'ils peuvent acheminer dans un même véhicule.
Voilà pourquoi, dans certaines situations, les transporteurs appliquent un tarif qui correspond au poids volumétrique de votre chargement, et non pas à son poids réel. Le poids volumétrique est une méthode de calcul qui va mesurer la densité de votre colis ou, pour le dire plus simplement, de la place qu'il prendra dans le véhicule.
En pratique, un colis très dense, c'est-à-dire plus lourd que volumineux, sera facturé au poids réel. En revanche, un colis peu ou moyennement dense – autrement dit, pas très lourd, mais plutôt volumineux – sera facturé en fonction de son poids volumétrique.
La tarification au poids volumétrique est souvent appliquée aux entreprises de l'e-commerce, car il n'est pas rare que les emballages soient démesurément grands par rapport à la taille du produit qu'ils transportent.
2. Comment calculer le poids volumétrique ?
C’est une question que l’on nous pose souvent et on vous rassure tout de suite : c'est très simple à comprendre !
Le poids volumétrique se calcule de la manière suivante : vous devez multiplier la longueur, la largeur et la hauteur de votre colis, puis diviser le résultat par 5000, (L x l x h) / 5000. Gardez en tête que les dimensions sont exprimées en centimètres.
Exemple : vous avez un colis de 3kg à envoyer à Nice avec les dimensions suivantes :
- longueur (L) : 50 cm
- largeur (l) : 30 cm
- hauteur (h) : 50 cm
Poids volumétrique = (L x l x h ) / 5000 = 15kg
Le poids volumétrique étant supérieur au poids réel, c'est donc le poids volumétrique qui s'applique.
3. Quels sont les services qui appliquent le poids volumétrique ?
Chez CAP Express, nous facturons le poids volumétrique dans deux situations bien précises, où la question du volume se pose de manière prégnante :
- Le courrier express international : dans ce cas, l'acheminement se fait par avion-cargo, si bien que nous sommes soumis aux règles de l’aérien, qui a été le premier secteur à mettre en place le système du poids volume. Par définition, l'espace disponible dans un avion est limité. C'est la raison pour laquelle la convention internationale de l'IATA qui réglemente le trafic aérien tarifie les envois à l'international sur la base du poids volumétrique.
- Le courrier express national : de la même manière que pour le transport aérien, la capacité de nos camions est limitée et c'est la raison pour laquelle nous appliquons le tarif par poids volumétrique si celui-ci s'avère supérieure au poids réel de votre colis.
4. Comment réduire le poids volumétrique de vos colis ?
Une manière facile à mettre en œuvre pour maîtriser votre poids volume est d'optimiser au mieux le remplissage de vos colis. Pour cela, vous pouvez :
- opter pour du matériel de remplissage dense, par exemple des emballages en mousse préformés ou des plaques de carton ondulé ;
- multiplier les formats d'emballage pour éviter de mettre une clé USB dans un grand carton ;
- utiliser des emballages économes en place, par exemple des enveloppes matelassées, des cartons extra-plats ou encore des cartons à hauteur variable.
Si vous avez un doute, n'hésitez à recourir à notre service de préparation de commande ! Nous conditionnerons vos marchandises de manière à la fois sécurisée et optimisée afin de concilier sécurité et économies !
Comment envoyer un colis lourd ?
Envoyer un colis lourd, c'est très simple mais il y a plusieurs points à prendre en compte. La bonne nouvelle, c'est que CAP Express prend en charge tous vos colis et palettes lourds (jusqu'à trois tonnes !) et que nous desservons aussi bien Paris et l'Île-de-France que la province et le reste de l'Union européenne. Dans cet article, on vous dit comment faire pour envoyer un colis lourd facilement !
1. Qu’est-ce qu’une expédition de colis lourd ?
Un colis lourd, c'est un colis qui pèse plus de 30 kilos.
Selon les clients, il pourra contenir :
- du mobilier de bureau
- du matériel informatique (par exemple, des ordinateurs de bureau)
- des pièces détachées pour les voitures
- des livres ou des brochures
- des bouteilles de vin ou de champagne
- du matériel de construction
- des outils de bricolage
2. Envoi colis lourd : pensez à bien emballer votre colis !
C'est un point essentiel pour bien protéger vos produits durant la livraison d’un colis lourd.
Il est notamment impératif de faire tout particulièrement attention à la solidité de votre carton. Idéalement :
- Votre carton doit être fait en double ou triple cannelure. Vous pouvez aussi pour du carton renforcé si le contenu de votre colis est vraiment lourd.
- Il est indispensable que les jointures du carton soient cousues ou agrafées, pas uniquement collées.
- Votre carton doit pouvoir supporter le poids de votre colis. Pour le savoir, regardez le certificat du fabricant (il est généralement situé sur le rabat inférieur du carton).
Naturellement, les règles de base de l'emballage restent valables pour l’envoi d’un colis lourd :
- Achetez un carton neuf. En effet, même si certaines start-ups travaillent à l'élaboration de cartons réutilisables, la plupart des entreprises ont recours à des boîtes en carton et celle-ci sont détériorées par le transport et la manipulation.
- Assurez-vous que votre carton ne soit ni trop grand ni trop petit. Il est essentiel notamment que vos produits ne touchent pas les parois du carton, car celui-ci risquerait de se déchirer pendant le transport.
- Emballez votre produit dans du papier bulle et, s'il est démontable, n'oubliez pas de protéger chaque pièce séparément.
- Utilisez du matériel de remplissage pour combler les espaces et faire en sorte que vos produits ne bougent pas dans le carton. Lorsque vos produits sont très lourds, nous vous recommandons d'utiliser du matériel de rembourrage dense comme des emballages en mousse préformés ou des plaques de carton ondulé. Un matériau moins dense, par exemple des chips ou du papier chiffonné, s'affaisserait sous le poids de votre produit.
- Fermez hermétiquement le colis avec un ruban adhésif renforcé. Privilégiez la méthode en H qui consiste à mettre du scotch sur les rabats et les arêtes au-dessus et en-dessous.
- Mettez une étiquette « LOURD » à côté de l’étiquette de l’adresse pour prévenir nos chauffeurs ou manutentionnaires qu'il s'agit d'un colis d’un certain poids. Ils sauront ainsi immédiatement qu'ils doivent prendre un soin tout particulier lorsqu'ils le manipulent.
Si vous utilisez une palette, n'oubliez pas de mettre les colis les plus lourds en bas en vous assurant au préalable que votre carton peut supporter le poids total de tous les colis. Faites également en sorte de bien répartir le poids sur l'ensemble de la palette pour éviter que celle-ci ne soit bancale.
3. Transport de colis lourd : nos solutions de transport
Pour l’expédition de vos colis lourds, CAP Express propose trois solutions de transport (en fonction de la destination et du délai d'urgence) :
Course urgente Paris – Île-de-France
Comme son nom l'indique, il s'agit de notre formule de livraison urgente pour Paris et la région Île-de-France.
Nos délais de livraison varient selon la taille de votre colis :
- Sur Paris, il faut compter une heure pour un colis pesant entre 25 et 300 kilos (la livraison se fait en vélo cargo ou en voiture) et deux heures pour un colis ou une palette nécessitant la mobilisation d'un fourgon ou d'un camion.
- Dans la petite couronne, les délais sont de deux heures pour les colis de poids « moyen » (entre 25 et 300 kilos) et de trois heures pour les colis de plus de 300 kilos.
- Enfin, en grande couronne, il nous faut entre trois et quatre heures selon le véhicule à mobiliser.
Dans tous les cas, la livraison se fait toujours de porte à porte, c'est-à-dire que ni l'expéditeur ni le destinataire ne doivent se déplacer. Par ailleurs, selon vos besoins, nous pouvons :
- remettre le colis en mains propres à une heure précise
- convenir d'un rendez-vous avec votre destinataire
- intervenir en soirée, le week-end ou les jours fériés
Transport direct national
Le transport direct national, c'est la solution idéale pour vos acheminements partout en France métropolitaine.
Selon la taille de votre colis, nous mettrons à votre disposition un coursier avec voiture (pour les colis jusqu'à 300 kilos) ou un chauffeur avec fourgon ou camion (pour les colis de plus de 300 kilos).
Lorsque vous faites votre demande de livraison, nous mobilisons aussitôt un chauffeur expérimenté qui se rend immédiatement dans vos locaux récupérer le colis. L'acheminement se fait ensuite en transport dédié. Cela signifie qu'il n'y a pas de rupture de charge et que le véhicule ne transporte que vos produits.
Les avantages pour vous sont multiples :
- Le transport est sécurisé
- Vos destinataires sont livrés en mains propres, sur rendez-vous s'ils le souhaitent.
- Nos coursiers interviennent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7
- Vous pouvez suivre votre course en temps réel sur votre espace client.
En termes de délai, la livraison se fait généralement le lendemain de votre commande, avant 9h00, 13h00 ou 17h00.
Route express international
Nous pouvons également acheminer vos colis lourds à l'étranger dans toute l'Union européenne.
Là encore, selon le poids de votre colis, nous vous affrèterons une voiture, un fourgon ou un camion.
Le transport du colis lourd se fait par la route en transport dédié et, en fonction de vos contraintes et de la ville de destination, nous pouvons livrer vos colis en mains propres en 24 ou 48 heures.
Comme pour le transport direct national, la livraison peut se faire sur rendez-vous ; nos coursiers peuvent intervenir tous les jours, y compris le week-end et les jours fériés ; et vous pouvez suivre votre expédition en temps réel sur votre espace client. Sans compter qu’avec CAP Express, la tarification est simple, sans surprise ni coûts cachés.
Envoyer des colis en Angleterre
Même si les liens avec la Grande-Bretagne se sont tendus dans le contexte du Brexit, il n'empêche que les relations entre la France et le royaume d'Elisabeth II sont nombreux et étroits. En 2017, le Royaume-Uni était le sixième client de l'hexagone et la majorité des grandes entreprises françaises y sont implantées. Si vous souhaitez envoyer des colis en Angleterre, voici tout ce que vous devez savoir !
1. Les délais de livraison d’un colis France – Angleterre
CAP Express prend en charge l'acheminement jusqu'en Angleterre de tous vos plis et colis d'un gramme à plusieurs tonnes.
Quel que soit le type de chargement que vous nous confiez, soyez assuré que nous organiserons un transport en express et en porte-à-porte.
Par ailleurs, nous desservons toute l'Angleterre :
- les grandes villes comme Londres, Birmingham, Bristol ou encore Édimbourg
- les villes de taille moyenne, par exemple Bath, Bristol ou Derby
- et les communes plus petites telles que Rye, Burford ou Stamford.
Selon la taille de votre colis et l'éloignement de l'adresse de livraison, nous vous proposons trois formules de livraison :
Livraison dans la journée
Avec notre service Transport top express international, nous assurons la livraison de vos plis et colis de moins de 30 kilos partout en Angleterre dans la journée.
Pour aller au plus vite, nous organisons un plan de transport combiné. En fonction de la ville de destination, nous pouvons ainsi prévoir un acheminement soit par Eurostar + route soit par avion + route.
En pratique, dès que vous avez validé votre commande, nous envoyons un coursier dans vos locaux pour enlever vos documents ou vos marchandises. Il les achemine à l'aéroport ou à la gare de départ pour les déposer dans l’avion ou le train (rassurez-vous, ils sont sous bonne garde !). Une fois parvenus en Angleterre, ils sont récupérés par l'un de nos partenaires qui les apporte aussitôt à l'adresse de destination.
Si votre colis est vraiment précieux ou sensible, vous pouvez opter pour l'option « Bagage accompagné ». Dans ce cas, notre coursier se chargera de la livraison de A à Z.
Livraison le lendemain
Avec notre service de Courrier express international, nous pouvons acheminer vos plis ou colis dès le lendemain partout en Grande-Bretagne. Là encore, ce mode de transport est réservé aux colis pesant moins de 30 kilos.
Selon vos impératifs, nous pouvons vous proposer deux formules :
- une livraison à J+1 avant 9h00
- ou une livraison à J+1 avant 12h00
Comme pour toutes nos prestations, vous bénéficiez :
- d'un chargé de compte dédié qui supervise l’ensemble de l'opération
- de la possibilité de suivre votre livraison en temps réel sur votre compte client
- et d'un service d'emballage à la demande.
Par ailleurs, si vous êtes abonné chez CAP Express, nous pouvons livrer le samedi matin les grandes villes d'Angleterre (Birmingham, Bristol, Édimbourg, Glasgow, Leeds, Liverpool, Londres, Manchester, Newcastle upon Tyne ou encore Sheffield). N'hésitez pas à nous demander la liste des villes desservies !
Livraison entre deux et cinq jours
C'est valable pour tous les types de plis, colis et palettes sans limitation de poids. Dans ce cas, la livraison se fait par la route (et en ferry aussi, bien sûr !).
2. Les jours fériés en Angleterre
Pour que votre livraison se fasse dans les meilleurs délais, nous vous recommandons de vous renseigner à l'avance sur les dates des jours fériés. La Grande-Bretagne compte jusqu'à treize jours fériés officiels, mais tous ne sont pas forcément célébrés dans toutes les régions du royaume. Par ailleurs, s'il tombe un week-end, c'est le lundi suivant qui est chômé.
Voici la liste des jours fériés observés en Angleterre, en Écosse, au Pays de Galles et en Irlande du Nord en 2020 :
- 1er janvier 2020 : Jour de l’an
- 2 janvier 2020 : Jour de l’an (en Écosse uniquement)
- 17 mars 2020 : St Patrick (en Irlande du Nord uniquement)
- 10 avril 2020 : Vendredi saint
- 13 avril 2020 : Lundi de Pâques (en Angleterre, en Irlande du Nord et au Pays de Galles)
- 4 mai 2020 : fête du travail
- 25 mai 2020 : Spring Bank Holiday
- 12 juillet 2020 : Orange Day (en Irlande du Nord uniquement)
- 3 août 2020 : Summer Bank Holiday (en Écosse uniquement)
- 31 août 2020 : Summer Bank Holiday (en Angleterre, en Irlande du Nord et au Pays de Galles)
- 30 novembre 2020 : St Andrew’s Day (en Écosse uniquement)
- 25 décembre 2020 : Noël
- 26 décembre 2020 : Boxing Day
3. Les formalités douanières pour envoyer un colis en Angleterre depuis la France
Où en sont les formalités douanières après le Brexit ?
Depuis le 31 janvier 2020, le Royaume-Uni n'est plus membre de l'Union européenne, mais cela ne signifie pas que tous les liens soient totalement rompus entre l'Angleterre et l'UE.
Pour le moment et jusqu'à la fin de l'année, nous traversons en effet une phase de transition, phase qui doit permettre aux deux parties de préciser leurs relations commerciales.
En pratique, les règles d'exportation en Grande-Bretagne n'ont pas (encore) changé.
Quelles sont les formalités douanières pendant la transition ?
Rassurez-vous, elles sont très simples !
La Grande-Bretagne respectant encore les règles et régulations du marché commun, il n'y a pas de formalité de dédouanement ni contrôle aux frontières. De plus, il n'y a ni droits ni taxes à payer aux douanes anglaises, dès lors que les marchandises proviennent de l'Union européenne. À noter toutefois que vous devrez faire une déclaration d'échange de biens (DEB) aux douanes françaises.
En revanche, certains produits (les boissons alcoolisées, les denrées alimentaires, les médicaments) doivent recevoir une licence préalable avant de pouvoir être exportés.
D’autres produits sont purement et simplement prohibés. C’est le cas notamment des stupéfiants et drogues dangereuses, des armes à feu et explosifs, des bestiaux à viande élevés aux hormones, de l’amiante, des imitations et produits contrefaits ou encore des produits pornographiques.
Pour en savoir plus sur les relations bilatérales entre la France et l’Angleterre
5 astuces pour réduire les coûts de transport
Les études le montrent toutes : le transport représente l'un des principaux postes de dépenses logistiques des entreprises - entre 40 et 70 % selon les cas. La question est particulièrement brûlante dans l'e-commerce puisque les cyberacheteurs exigent de plus en plus souvent que la livraison soit gratuite. Heureusement, des solutions existent, permettant une optimisation des coûts de transport de manière significative. Voici cinq astuces qui vous permettront de faire des économies substantielles !
1. Réduisez le poids de vos colis
La plupart du temps, les transporteurs, CAP Express compris, vous font payer le poids de vos colis. Réduisez celui-ci et vous diminuerez votre coût transport et vos marges vous en remercieront !
La bonne nouvelle, c’est qu’il existe plusieurs méthodes, efficaces et faciles à mettre en œuvre, pour réduire le poids global de votre envoi :
- Optez pour des calages plus légers. Par exemple, au lieu d'utiliser de la ciselure de bois ou des flow pack, choisissez du calage papier, du polystyrène ou, si vous voulez faire dans le très léger, des coussins d'air.
- Prenez des cartons moins lourds. Si le contenu de votre colis n'est pas trop lourd ou qu'il n'est pas trop fragile, choisissez des cartons en double cannelure renforcée plutôt qu'un carton triple cannelure.
- Utilisez des emballages avec calage intégré. Ce sera toujours plus léger que si vous ajoutez votre propre calage.
2. Réduisez le volume de vos colis
De plus en plus souvent, en particulier pour les envois internationaux, les transporteurs facturent le poids volumétrique plutôt que le poids stricto sensu.
Le poids volume correspond à l'espace que prend le colis dans le véhicule qui l'achemine. Plus le volume de votre colis est grand, plus il prend de place et plus le coût de l’envoi est élevé. En 2017-2018, DS Smith a montré que le coût pour les entreprises d'emballages trop grands s'élevait à 46 milliards de dollars.
La bonne nouvelle, c'est qu'il est possible de réduire le volume de vos envois grâce à des méthodes simples à appliquer :
- Choisissez des emballages légèrement plus larges que le contenu qu'il accueille. Il n'est pas rare que les cartons soient démesurément grands par rapport à la taille réelle de leur contenu.
- Multipliez les formats d'emballage. Procédez de manière avisée en réalisant un audit de vos commandes. Cela vous permettra de dresser une typologie des tailles d'emballage les plus fréquemment utilisées et, donc, de choisir les formats qui conviennent à votre activité.
- Utilisez des emballages économes en place, par exemple des pochettes en plastique, des cartons extra-plats ou encore des cartons à hauteur variable.
- Optez pour du matériel de calage protecteur, mais prenant peu de place. On vous parlait des coussinets d'air. Particulièrement légers, ils présentent toutefois l'inconvénient de prendre beaucoup de place. Vous pouvez facilement les remplacer par des films à bulles ou avec couche de kraft intégrée – deux matériels de protection qui sont tout aussi protecteurs, mais prennent beaucoup moins de place !
3. Optimisez vos chargements
N'hésitez pas à faire une analyse approfondie de vos chargements. Le plus souvent, vous vous rendrez compte que votre stratégie logistique n’est pas des plus optimisée. Si vous avez des doutes, parlez-en à votre chargé de compte CAP Express !
Parmi les pistes d’optimisation possible :
- affréter un camion complet plutôt que six palettes ;
- regrouper vos petits colis sur une même palette.
Dans les deux cas, vous ferez des économies significatives !
4. Mutualisez les frais de transport
Il existe plusieurs manières de mutualiser les frais de transport :
- La livraison collaborative : plusieurs entreprises regroupent leur logistique chez un même transporteur, ce qui leur permet d’affréter des camions communs pour les envois dans une même région.
- L’affrètement : chez CAP Express, nous proposons un service d'affrètement palettisé. Le principe est simple : nous négocions avec un chauffeur partenaire pour acheminer vos marchandises palettisées au meilleur tarif. L’acheminement peut se faire en lots partiels (vous partagez le camion avec d’autres entreprises) ou en lot complet (le camion ne transporte que votre cargaison).
Les avantages d’une telle mutualisation sont nombreux :
- Vous faites des économies substantielles.
- Vous optimisez le remplissage des camions (aujourd'hui, il n'est que de 67 %).
- Vous optimisez les tournées de livraison.
- La livraison est directe sans rupture de charge.
- Vous pouvez expédier régulièrement des petits colis à moindre coût.
- La livraison se fait en 24 ou 48 heures.
5. Optez pour un délai de livraison adapté à vos besoins
Lorsqu'elles font appel aux services d'un transporteur, les entreprises ont souvent tendance à opter pour le délai de livraison le plus court. Or cela a un coût et n'est pas toujours indispensable.
Avant de passer commande, demandez-vous donc toujours quelle est l'urgence réelle de votre livraison. Est-ce que votre destinataire ne peut pas attendre quelques jours de plus ?
Chez CAP Express, par exemple, nous répondons à tous les niveaux d’urgence :
- Urgence maximale : nous livrons Paris en une heure, la banlieue parisienne entre deux et quatre heures et la longue distance en une journée.
- Urgence modérée : nous livrons partout en France le lendemain avant 10h00, 13h00 ou 17h00. À noter que nous pouvons livrer Paris et la banlieue dans l’après-midi si vous nous faites la demande de livraison le matin.
- Pas d’urgence particulière : nous livrons partout en France en 48 ou 72 heures. Dans ce cas, les délais – moins de trois jours – restent courts et vous faites des économies substantielles, car, de notre côté, nous en profitons pour optimiser les envois de tous nos clients.