Transport rail route : une solution pour une logistique durable

Le transport combiné offre une alternative viable au transport routier traditionnel, souvent critiqué pour ses impacts environnementaux et économiques. Cette stratégie innovante fait appel au transport maritime, fluvial, aérien ou encore ferroviaire pour assurer une partie du trajet, le camion étant alors réservé uniquement pour le premier et le dernier kilomètre.

Dans cet article, nous nous intéresserons au transport rail route, une solution logistique qui allie le meilleur des deux modes : la capacité de transport massive du rail et la flexibilité de la route. En intégrant ces deux modes de transport dans votre logistique, vous obtiendrez une synergie qui non seulement réduit les émissions de CO2, mais favorise également une économie durable.

1. Le transport rail route : comment s'organise-t-il ?

Les marchandises conditionnées sont chargées dans des conteneurs adaptés appelés UTI (Unités de Transport Intermodal). Ces unités sont conçues pour pouvoir être désolidarisées des semi-remorques et chargées facilement sur un autre moyen de transport, ici le train. Les marchandises ne subissent donc aucune rupture de charge car elles ne sortent pas des conteneurs qui sont verrouillés sur le véhicule routier.

Une fois les marchandises chargées, elles sont acheminées par camion sur une courte distance jusqu'à un terminal de transport combiné. À ce stade, chaque conteneur est soigneusement chargé sur des wagons spécialement conçus pour ce type d'opération. Les marchandises entament alors leur trajet ferroviaire sur les 30 000km de lignes qui existent en France. Des corridors européens sont également mis en place, reliant différents terminaux entre eux pour faciliter le flux de marchandises au niveau international.

À l'arrivée au terminal ferroviaire de destination, le processus inverse commence : les conteneurs sont déchargés puis transférés sur des camions pour la livraison finale. 

2. Le transport rail route : pourquoi y avoir recours ?

Faible impact environnemental

L'un des principaux objectifs du transport combiné rail-route concerne la réduction des émissions de GES imputées au transport de marchandises. Un train de marchandises transporte en effet une charge équivalente à 40 poids lourds tout en émettant 9 fois moins de CO2 et 8 fois moins de polluants atmosphériques. Ainsi, la quantité de CO2 générée par un train (3 tonnes) équivaut à celle générée par 45 poids lourds (44 tonnes). Le transport rail-route améliore donc considérablement le bilan carbone global des opérations logistiques mais également la qualité de l'air. C'est aussi une solution plus performante au niveau énergétique car le rail utilise 6 fois moins d'énergie que le fret routier. Toutes ces raisons expliquent pourquoi le gouvernement souhaite doubler la part modale du fret ferroviaire national d'ici 2030.

Désencombrement du réseau routier

Puisqu'un seul train est capable de transporter autant de marchandises que 40 poids lourds, le recours à la voie ferroviaire pour les trajets longue distance permet également de diminuer considérablement la congestion routière. En déchargeant le réseau routier d'une partie importante du trafic de camions, on améliore la fluidité de la circulation et on réduit les risques d'accidents ainsi que les nuisances sonores. Une meilleure gestion du flux routier se traduit alors par une économie substantielle en termes de temps et d'argent pour les entreprises, mais facilite également la circulation de tous les usagers de la route.

Rapidité de livraison

Le transport rail route se révèle particulièrement rapide et efficace. Cela tient au fait que les marchandises ne sortent pas des conteneurs jusqu'à leur arrivée à destination. Les caisses mobiles ont l'avantage d'être facilement manipulables, ce qui réduit les temps de manutention lors des phases de transbordement.

Sécurité des marchandises

Les risques liés aux accidents sont moindres sur le réseau ferroviaire, ce qui assure une meilleure préservation des marchandises durant le transport. De plus, les conteneurs verrouillés ajoutent une couche supplémentaire de protection contre le vol ou la détérioration, sachant que les marchandises n'auront pas besoin d'en sortir jusqu'à leur arrivée à destination. 

Fiabilité et ponctualité

Le transport ferroviaire doit respecter des horaires précis. Par ailleurs, contrairement au camion, le train n'est pas soumis aux embouteillages, intempéries et autres impondérables qui affectent de façon régulière la circulation routière. En ayant recours à la route seulement pour le premier et le dernier kilomètre, les délais de livraison sont donc plus prévisibles. Ainsi, en associant les avantages des deux modes de transport, à savoir la fiabilité du train et la flexibilité du camion, le transport rail route offre une qualité de service significative pour les longs trajets.

Économique

Enfin, sur les longues distances, le coût du transport combiné rail route est inférieur à celui du tout-routier. Cela s'explique notamment par le fait que les coûts sont mutualisés entre tous les clients. Par ailleurs, le rail est économe en carburant par rapport au transport routier, surtout sur les longues distances. À cela s'ajoutent d'autres frais tels que l'entretien des véhicules ou les péages qui sont réduits avec le transport rail route. Cette solution permet donc aux entreprises de réaliser des économies substantielles tout en bénéficiant d'une capacité de charge accrue.

Le transport rail route se présente donc comme une solution incontournable dans une optique de transition écologique et d'optimisation économique. Son développement pourrait transformer radicalement notre approche logistique, rendant nos chaînes d'approvisionnement plus durables et performantes face aux défis futurs.