Transport à vide : pourquoi et comment l'éviter ?

Dans un contexte économique et écologique particulièrement tendu, le transport à vide représente un problème majeur pour les entreprises et les prestataires de service de transport, ainsi que pour la société. Ce phénomène, où les véhicules circulent sans chargement sur une partie ou la totalité de leur trajet, engendre non seulement des pertes économiques significatives, mais pose également un défi en termes de durabilité environnementale.

Alors pourquoi le transport à vide est-il préjudiciable et quelles sont les stratégies à mettre en place pour l'éviter ? CAP Express fait le point dans cet article et vous aide à améliorer la rentabilité, l'efficacité et la durabilité de vos activités logistiques.

1. Le transport à vide : de quoi s'agit-il ?

Ce terme désigne les situations où les camions, et autres véhicules de transport, circulent sans chargement, ou avec un chargement partiel. Cela peut se produire pour plusieurs raisons :

• Retour à vide : après avoir livré des colis, le véhicule doit retourner à son point de départ sans avoir de marchandises à transporter.
• Sous-utilisation des capacités : le véhicule n'est pas complètement chargé, ce qui signifie qu'il transporte moins de marchandises que sa capacité maximale.
• Planification inefficace : une planification inadéquate des itinéraires peut conduire à des déplacements sans chargement.

Le Comité National Routier estime à 25% les trajets qui se font à vide et à plus de 50% les trajets qui se font avec des chargements partiels. Les nombre total de trajets qui ne sont pas optimisés est donc particulièrement conséquent.

2. Pourquoi éviter le transport à vide ?

Perte de temps

Éviter le transport à vide est crucial pour rentabiliser les opérations logistiques. Et cela commence avec le temps d’utilisation des ressources, que ce soit le chauffeur ou le véhicule de transport. Prenons l'exemple d'une livraison de palettes pour un client. Si de nouvelles marchandises ne sont pas chargées chez ce client une fois les palettes distribuées, le camion rentre alors à vide ce qui monopolise inutilement des ressources qui pourraient être utilisées de manière plus productive. 

Coûts supplémentaires

Chaque kilomètre parcouru sans chargement représente donc une perte directe de temps mais également d'argent. Les coûts associés à chaque trajet à vide incluent non seulement le carburant, l'usure du véhicule, et les salaires des conducteurs, mais aussi l'opportunité manquée de générer des revenus sur ces trajets.

Impact environnemental

L'impact environnemental des trajets à vide est également significatif. Ils contribuent en effet à une augmentation des émissions de CO2 et d'autres polluants atmosphériques, exacerbant les problèmes de changement climatique et de qualité de l'air. Réduire ces trajets optimise donc la rentabilité des entreprises de transport et participe activement à la réduction de leur empreinte carbone.

3. Comment éviter le transport à vide ?

Optimisation des tournées

L'optimisation des tournées est une stratégie clé pour réduire les transports à vide. En utilisant des logiciels avancés de gestion de flotte, qui tiennent compte à la fois du trafic routier, des ressources disponibles et des contraintes opérationnelles, les entreprises peuvent planifier des itinéraires qui maximisent le chargement des véhicules tout au long de leurs parcours. Ceci permet non seulement de réduire les kilomètres parcourus sans marchandise, mais améliore également l'efficacité globale des opérations de transport.

Consolidation des envois

La consolidation des envois est une autre technique efficace. Elle consiste à attendre d’avoir un volume suffisant de marchandises à expédier pour faire une demande de transport auprès d’un transporteur. Plusieurs petits envois sont donc regroupés en un seul voyage, en fonction de la zone géographique à desservir, ce qui maximise le chargement du véhicule et réduit les trajets à vide. C'est une solution particulièrement bénéfique pour les petites et moyennes entreprises.

Mutualisation du transport

La mutualisation du transport fonctionne sur le principe du cotransportage. Elle désigne une méthode selon laquelle plusieurs entreprises partagent l'espace de chargement d'un même véhicule afin d'optimiser l'utilisation des ressources et les coûts associés. Les marchandises transitent par une plateforme de massification où elles sont triées en fonction de leur destination finale, regroupées par lots puis dispatchées dans les bons véhicules. Cette pratique favorise une logistique collaborative et peut significativement diminuer la fréquence des trajets non rentables.

Bourse de fret

Enfin, la bourse de fret propose une plateforme en ligne pour faciliter les échanges entre les expéditeurs qui ont des marchandises à envoyer, et les transporteurs qui ont de la capacité de fret disponible. Expéditeurs et transporteurs peuvent ainsi publier, consulter et accepter les offres de fret et de transport de façon rapide et efficace. Cela aide à synchroniser le besoin et l'offre de capacités de transport, minimisant ainsi les déplacements à vide et augmentant l'efficience générale du secteur.

Le transport à vide représente donc un enjeu écologique et économique majeur pour le secteur du transport routier. Les stratégies évoquées ici permettent non seulement de réduire les trajets sans chargement, mais aussi d'améliorer la rentabilité et la durabilité environnementale des opérations logistiques.