Collecte et transport de déchets d’entreprise : comment ça marche ?
La gestion des déchets est obligatoire pour les professionnels qui sont contraints de les porter eux-mêmes à la déchetterie.
Pour ces derniers, c'est souvent une perte de temps, puisqu'il n'est pas rare qu'ils doivent parcourir plusieurs kilomètres pour se rendre jusqu'à la déchetterie la plus proche. S'il faut ajouter à cela la congestion urbaine, cela peut facilement leur prendre plus d'une heure, heure à glisser dans des agendas déjà surchargés…
C'est la raison pour laquelle CAP Express a mis en place un service de collecte et de transport de déchets d'entreprise.
On vous en dit plus dans cet article !
1. Qu’est-ce qu’un déchet ?
Les déchets ont été définis par la loi du 15 juillet 1975.
Un déchet, c'est un résidu qui n'a plus d'utilité. Il est la résultante d'une chaîne de production, d'un processus de transformation ou encore de la consommation. À l'origine du déchet, il y a un matériel, une substance, un bien meuble ou encore un produit.
Le « déchet ultime » qui a été défini en 1992, c'est le déchet dont on a pris la part récupérable et dont on a supprimé certains éléments polluants.
L'Ademe a défini trois types de déchets :
- les déchets inertes ;
- les déchets non dangereux non inertes (on parle de déchets industriels banals) ;
- et encore les déchets dangereux.
Les cartons, les papiers, les plastiques, les gravats de chantier ou encore les métaux constituent la plus grande part de déchets que les entreprises doivent gérer.
2. Gestion des déchets d’entreprise : que dit la loi ?
La responsabilité de la gestion des déchets d'entreprise est posée par le Code de l'Environnement. Il incombe à chaque entreprise de gérer les déchets qu'elle génère.
En pratique, cela signifie qu'elle doit assurer la collecte des déchets pour les déposer dans une déchetterie destinée aux professionnels.
3. Collecte et transport de déchets d’entreprise : un service tout compris
Depuis plusieurs années, CAP Express propose un service de collecte et de transport de déchets d'entreprise.
Nous envoyons un chauffeur et un véhicule adapté à vos besoins directement dans vos locaux. Notre chauffeur charge son véhicule de vos déchets, puis les achemine dans la déchetterie la plus proche.
Collecte de déchets régulière ou sur demande dans vos locaux
Si vous produisez régulièrement des déchets, nous pouvons organiser une collecte régulière de déchets. Pour cela, nous nous mettons d'accord sur la fréquence de collecte qui vous convient, par exemple deux fois par semaine ou une fois par semaine. Notre chauffeur se rend ensuite dans vos locaux au jour et à l'heure que vous avez choisis. La collecte est enregistrée dans notre système et vous n'avez aucun rappel à nous faire.
Si vous produisez des déchets sur une base intermittente, la collecte régulière ne vous conviendra pas. En revanche, vous pouvez opter pour notre service de collecte de déchets à la demande. Il vous suffit alors de nous contacter quand vous avez des déchets à déposer à la déchetterie. Nous vous envoyons notre chauffeur à l'heure qui vous convient le mieux.
Transport des déchets jusqu’en déchetterie
Nous mettons toujours à votre disposition le véhicule qui convient le mieux à la nature et au volume des déchets à transporter.
Par exemple :
- un break 2m³ pour vos cargaisons de déchets pesant 400 kilos maximum et mesurant moins de 120 x 100 x 100 cm ;
- un fourgon 6m³ pour vos cargaisons de déchets pesant 800 kilos maximum et mesurant moins de 200 x 120 x 125 cm ;
- un fourgon 14m³ pour vos cargaisons de déchets pesant 1 200 kilos maximum et mesurant moins de 300 x 125 x 170 cm ;
- ou encore un camion 20m³ avec hayon pour vos cargaisons de déchets pesant 800 kilos maximum et mesurant moins de 400 x 200 x 210 cm.
Prise en charge de vos déchets à la déchetterie
Une fois à la déchetterie, vos déchets feront l'objet d'un traitement adapté :
- compostage pour les déchets verts ;
- recyclage pour les déchets recyclables ;
- ou encore tout venant pour le matériel électronique.
L'avantage de passer par CAP Express, c'est que vous n'avez pas besoin d'avoir de compte à la déchetterie. Nous disposons en effet de comptes dans un certain nombre de déchetteries de la région parisienne et nous nous occupons pour vous de toute la partie administrative.
Vous recherchez un transporteur de confiance qui puisse gérer la collecte et le transport de vos déchets dans les meilleures conditions possibles ? Contactez CAP Express dès maintenant au 01 43 18 28 38 ou faites une demande de devis en cliquant sur le lien. Nous serons ravis de nous en occuper pour vous !
Envoyer un colis à Hong Kong
Vous souhaitez envoyer un colis à Hong Kong et vous vous demandez comment faire ? CAP Express propose plusieurs services d'envoi de colis et de lettres jusqu'à Hong Kong. Cela vaut pour tous vos documents et marchandises d'un gramme jusqu'à plusieurs tonnes ! Voici comment envoyer un colis jusqu'à Hong Kong.
1. Quels sont les services disponibles pour envoyer un colis à Hong Kong ?
Le service de collecte dans vos locaux à Paris
Chez CAP Express, nous avons pour credo de vous simplifier l'existence.
Voilà pourquoi nous envoyons toujours un chauffeur-livreur directement dans vos locaux pour récupérer les documents et marchandises que vous souhaitez envoyer à Hong Kong.
Ainsi, vous n'avez pas à vous déplacer. De plus, notre équipe peut s'occuper du conditionnement ainsi que de toutes les formalités administratives.
Le transport du colis France – Hong Kong
Une fois que nous avons récupéré les colis, nous pouvons mettre en place plusieurs solutions de transport jusqu’à Hong Kong.
- Le courrier express international est valable pour les lettres et colis de moins de 30 kilos. L'envoi se fait par avion-cargo jusqu'à Hong Kong.
- Le bagage accompagné est conseillé pour vos envois particulièrement sensibles, urgents, fragiles ou confidentiels. Il peut s'agir d'un contrat à faire signer ou encore d'un prototype pour un appel d'offre. L'avantage, c'est que la livraison est très rapide, tout simplement parce que nous réservons une place sur un vol régulier. Si le bagage pèse moins de 10 kilos, notre coursier le gardera par-devers lui. Au-delà de 10 kilos, il devra le placer en soute.
- Le transport par bateau prend plus de temps, mais c'est la solution la plus économique pour vos envois plus lourds. Dans ce cas, nous organisons un acheminement par conteneur complet ou partiel.
La livraison en porte à porte de votre destinataire
Enfin, avec CAP Express, vous pouvez être certain que le destinataire de votre pli, colis ou palette n'aura pas à se déplacer pour récupérer son chargement.
La livraison se fait en effet en porte-à-porte et c'est notre partenaire à Hong Kong qui s'occupe de toutes les démarches administratives liées au dédouanement de colis. Il est aussi chargé de le livrer à l'adresse de destination.
Selon ce que vous avez souhaité, la livraison peut se faire pendant une tranche horaire ou sur rendez-vous.
L’assurance ad valorem
Avec CAP Express, vous pouvez souscrire une assurance ad valorem. Nous la préconisons lorsque la valeur de votre chargement est supérieure à 100 €.
L'avantage de l'assurance ad valorem, c'est qu'elle assure toute cargaison à hauteur de sa valeur réelle, quel que soit le mode de transport utilisé. Cela vaut donc aussi pour le transport aérien et maritime. Par ailleurs, vous n'avez pas à prouver la responsabilité du transporteur.
L'assurance ad valorem couvre tous les sinistres qui peuvent survenir durant le transport, par exemple la destruction du produit, sa détérioration ou encore sa perte.
Si votre cargaison disparaît ou est totalement détruite au cours du voyage, alors vous serez remboursé intégralement du montant déclaré. S'il s'agit d'un sinistre partiel, vous serez indemnisé au prorata des dommages subis.
Pour souscrire une assurance ad valorem via CAP Express, vous devez simplement en faire la demande par e-mail et notre assureur doit la valider avant la collecte des marchandises par nos soins.
2. Quelles sont les restrictions d’expéditions à Hong Kong ?
Les importations à Hong Kong sont plutôt réglementées et vous devez obtenir une autorisation préalable pour un certain nombre de produits. C'est le cas notamment :
- de certains produits chimiques ;
- des produits pharmaceutiques ;
- des plantes et des animaux vivants ;
- des produits textiles (à moins d'être enregistrés auprès du Textile Traders Registration Scheme) ;
- de certains produits alimentaires (riz, viande et volaille) ;
- des équipements radio ;
- des véhicules ;
- du tabac et des boissons alcoolisées ;
- et encore des produits pétroliers.
Les équipements militaires et armes à feu sont prohibés.
3. Quelles sont les formalités douanières pour un envoi de colis à Hong Kong ?
Les formalités douanières sont assez classiques. Vous devez accompagner votre colis d'une facture pro forma, dans laquelle vous aurez pris soin de préciser les informations relatives au contenu transporté.
En revanche, vous n’aurez pas de taxes à payer. En effet, Hong Kong est une destination hors taxes. À l'exception de certains produits comme le tabac, l'alcool et les produits pétroliers, aucun produit n'y est taxé.
4. Quels sont les délais de livraison d’un colis France – Hong Kong ?
Les délais de livraison jusqu'à Hong Kong sont très rapides, et cela, que vous y envoyez des lettres ou des colis.
En effet :
- Les délais import et export pour un document est de deux jours.
- Les délais import et export pour une marchandise est aussi de 2 jours.
Réduire l’impact de ses livraisons sur l’environnement
Source de déchets et de pollution, l'e-commerce est de plus en plus pointé du doigt en raison de son impact sur l'environnement.
Or, avec la multiplication des phénomènes climatiques extrêmes, les Français sont de plus en plus sensibles aux questions écologiques, demandant aux entreprises de faire preuve de responsabilité à ce niveau-là aussi.
Voici 3 conseils pour réduire l'impact de vos livraisons e-commerce sur l'environnement.
1. Optimiser l’emballage des commandes
Avec l'essor de l'e-commerce ces dernières années, et en particulier en 2020, les emballages représentent une source de pollution croissante. Heureusement, il est possible de réduire l'impact écologique du conditionnement en agissant à deux niveaux : le matériel utilisé et la taille du conditionnement.
Choisir les emballages écologiques
Il existe en effet des emballages écologiques qui sont composés de matériaux dits verts, c'est-à-dire recyclés ou recyclables.
L'avantage de ces matériaux, c'est qu'ils ne sont pas toxiques et, surtout, qu'ils peuvent être facilement revalorisés après utilisation, soit parce qu'on peut les recycler facilement, soit parce qu'on peut les réutiliser, par exemple pour emballer un nouveau produit.
Réduire le vide dans les emballages
Réduire la part du vide dans les emballages est la seconde manière d'optimiser le conditionnement des commandes. En 2018, une étude réalisée par l'entreprise DS Smith a montré que 24 % des conteneurs étaient vides.
Or la facture écologique de ces cartons à moitié, voire aux trois-quarts vides est élevée, puisque cela représente l'émission de 122 millions de tonnes de CO2, soit le total des émissions annuelles de l'Argentine.
Voilà pourquoi il est crucial de tout faire pour avoir des emballages plus adaptés au volume des produits qu'ils protègent. Pour cela, il suffit de multiplier les tailles des références et, aussi, de ne pas hésiter à mettre les produits les plus petits dans des enveloppes matelassées ou des cartons plats.
2. Adapter sa politique de livraison
C'est une évidence, mais l'impact du e-commerce sur l'environnement est en grande partie dû au transport. Il est donc nécessaire pour les boutiques en ligne d'adapter leur politique de livraison.
Regrouper les commandes
Pour cela, elles peuvent opter pour le regroupement de commandes par zone géographique.
C'est le principe de la tournée de livraison : un seul véhicule est utilisé pour acheminer les colis à toutes les personnes qui résident ou travaillent dans un même arrondissement de Paris ou une même zone territoriale en province.
L'avantage, c'est que cela permet de limiter le nombre de kilomètres parcourus et, donc, les émissions de CO2 et de particules fines.
Proposer la livraison sur créneau horaire
Une autre solution est de proposer la livraison sur créneau horaire, par exemple entre 16h00 et 18h00.
L'intérêt, c'est que cela donnera au transporteur plus de latitude pour regrouper plusieurs commandes, ce qui serait plus compliqué, voire impossible avec une livraison sur rendez-vous.
Passer au coursier vélo pour les livraisons de courte distance
Enfin, sur les courtes distances, vous pouvez opter pour le coursier vélo, la seule solution de transport 100 % verte.
Non seulement un coursier à vélo est plus rapide en ville, mais, en plus, grâce aux vélos cargos, il est en capacité de transporter jusqu'à 70 kilos de marchandises. Cela vous permettra donc d’améliorer votre qualité de service à coût zéro pour l’environnement !
3. Limiter les retours de colis
Si renvoyer un colis peut apparaître comme une pratique sans conséquence, en réalité l'impact sur l'environnement est majeur. D'abord parce que cela multiplie le nombre de kilomètres parcourus par deux ; ensuite, parce qu'environ 30 % des produits renvoyés sont détruits par les enseignes qui les considèrent comme invendables. Heureusement, il est possible de mettre en place des actions pour limiter les retours de colis.
Détailler les fiches produit
La première chose à faire, c'est de préparer des fiches produits précises.
Indiquez les caractéristiques exactes du produit – sa taille bien sûr, mais aussi son poids, sa couleur, ses fonctionnalités, son mode d'emploi, etc.
N'oubliez pas non plus d'ajouter des photos réalistes.
L'objectif, c'est que votre client se fasse une idée exacte du produit qu'il achète et qu'il ne soit pas déçu du résultat.
Assurer le bon conditionnement du produit
Les clients qui décident de renvoyer leur produit vont naturellement réutiliser l'emballage d'origine.
Comme on l’a vu plus haut, l'inconvénient de ces emballages, c’est qu’ils sont souvent beaucoup trop grands et qu'ils ne sont pas toujours réutilisables. Résultat : il participe au transport du vide.
Par ailleurs, comme la plupart des emballages ne sont pas réutilisables, les produits peuvent être endommagés lors du transport.
D’où l’importance de mettre à la disposition de ses clients des emballages de la bonne taille et réutilisable.
Demander au client le motif de son retour
C'est un point important qui vous permettra de comprendre les motifs des retours et, donc, de modifier en conséquence soit votre produit, soit sa présentation.
Pour cela, demandez à vos clients de mentionner pourquoi ils souhaitent renvoyer leur produit. S'il s'agit de vêtement, ont-ils pris la mauvaise taille ? S'il s'agit de matériel informatique, ont-ils eu des difficultés à l'utiliser ? S'il s'agit de décoration, ont-ils été déçus par le produit ?
En un mot, tenez compte des réclamations des consommateurs pour améliorer vos produits !
Le véhicule à hydrogène a-t-il un avenir ?
L'hydrogène a la cote, au point que certains voient dans la voiture hydrogène le véhicule de l'avenir.
En 2018, McKensey & Hydrogen Council a publié un rapport, dans lequel il annonçait que le secteur des transports allait être bouleversé par l'hydrogène. La Californie a même pour objectif un million de véhicules à hydrogène en circulation d'ici à 2030.
Bien sûr, on est encore dans le prospectif : en ce moment, on comptabilise seulement 12 000 véhicules à hydrogène à travers le monde, et principalement en Asie, en Californie et en Allemagne.
1. La voiture à hydrogène, comment ça marche ?
La voiture à hydrogène est composée d'un moteur électrique et fonctionne à bien des égards comme une voiture électrique. À la différence près que l'énergie est stockée dans un réservoir d'hydrogène, dans lequel on stocke du dihydrogène sous pression.
Le dihydrogène réagit avec l'oxygène ambiant pour alimenter une pile à combustible qui va alors produire de l'électricité et faire tourner le moteur.
2. L’hydrogène, un carburant d’avenir
Les partisans de l’hydrogène considèrent que celui-ci représente un carburant d’avenir et, effectivement, les arguments en sa faveur sont nombreux.
Un ravitaillement rapide
Avec l'hydrogène, il est possible de faire le plein de son véhicule en trois minutes maximum, là où il faut plusieurs heures pour recharger complètement une voiture électrique.
Une autonomie importante
Contrairement à la voiture électrique qui ne peut pas parcourir plus de 250 kilomètres sans recharge, une voiture à hydrogène a une autonomie moyenne de 650 kilomètres avec un seul plein.
Pas d’émission polluante
L'hydrogène présente plusieurs avantages sur le plan écologique :
- C'est l'élément le plus courant sur la terre et, à ce titre, il est disponible en quantité illimitée.
- Lorsqu'on le consume, il ne rejette que de la vapeur d'eau. Autrement dit, un véhicule à hydrogène, qu’il s’agisse d’une voiture, d’un utilitaire et même d’un camion, ne pollue pas, dans la mesure où il n'émet ni CO2 ni particules fines.
- La pile à combustible contient moins de matériaux toxiques que les batteries électriques et, à ce titre, elle est plus facilement recyclable.
Certains soulignent que les modes de production de l’hydrogène sont très polluants et c’est vrai. Mais les choses changent rapidement : l’électrolyse de l’eau est un nouveau procédé de production de l’hydrogène et, lorsqu’elle est réalisée à l’aide d’électricité produite par des éoliennes ou de l’énergie solaire, elle devient rapidement 100 % écologique.
Les conditions météorologiques n’ont pas d’impact sur l’autonomie du véhicule
C’est un autre atout de l’hydrogène par rapport à l’électrique : il n'est pas impacté par le froid. Une voiture à hydrogène peut ainsi démarrer par – 30 °C. De plus, contrairement aux batteries au lithium qui souffrent en cas de froid intense, une pile à combustion ne perd pas en autonomie.
3. Des freins au développement des véhicules à hydrogène
Toutefois, malgré les immenses promesses de l’hydrogène, il existe un certain nombre de freins à son développement comme carburant de véhicules à moteur.
Le prix élevé du carburant
L'hydrogène est un carburant coûteux (et, pourtant, il n'est pas taxé !).
En France, par exemple, il faut compter 10 euros aux 100 kilomètres, ce qui est bien plus cher que les autres carburants existants. Par comparaison, une voiture familiale diesel coûte environ 8 euros au 100 kilomètres et une voiture électrique coûte 2,5 euros.
Ce coût élevé s'explique principalement par le fait que l'hydrogène n'existe pas à l'état naturel et qu’il faille le produire, généralement par gazéification, reformage ou électrolyse. Or, aujourd’hui, tous ces procédés sont encore très coûteux.
Cela pourrait néanmoins changer grâce au Plan Hydrogène adopté par l'Union européenne en juillet 2020. Il prévoit notamment une production massive d'hydrogène dès 2030, ce qui pourrait à terme contribuer à réduire drastiquement les prix.
Le prix des véhicules à hydrogène
C’est un autre point noir de la voiture à hydrogène : elle coûte cher.
Les modèles actuels de Toyota, Honda ou Hyundai coûtent entre 60 000 et 80 000 euros – soit quatre fois plus qu'un véhicule électrique.
Pourquoi un tel prix ? Tout simplement parce que la pile à combustible utilise du platine et que ce métal est rare et onéreux.
Là encore, la situation pourrait vite changer. Les piles à combustible ont vu leur prix diminuer de 80 % depuis 2015. Par ailleurs, l'augmentation du nombre de véhicules à hydrogène permettrait de réduire les coûts de fabrication. Enfin, avec l'électricité de moins en moins chère produite par les éoliennes ou l'énergie solaire, l'hydrogène vert pourrait voir ses coûts de production diminuer de 30 %.
L’hydrogène n’est pas facile à stocker et à transporter
C'est l'une des difficultés de l'hydrogène.
Extrêmement petit et léger, l'atome d'hydrogène est très volatile et a tendance à s'échapper des réservoirs. Résultat : certains modèles se vident, même lorsque le véhicule ne roule pas !
Quant au transport d'hydrogène, il n'est guère plus aisé. Il faut le comprimer très fortement pour éviter qu'il ne prenne toute la place. Mais, là encore, les progrès réalisés ces dernières années permettent de se montrer optimiste.
Le réseau de distribution d’hydrogène n’est pas prêt
De la même manière que pour l’électrique à ses débuts, le réseau de distribution d’hydrogène n’est pas à la hauteur. C'est particulièrement vrai en Europe, mais il est très difficile de trouver des stations-service qui proposent des pompes à hydrogène.
Aujourd'hui, ce sont essentiellement les entreprises, les collectivités locales et toute organisation avec une flotte de véhicules captifs qui peuvent se permettre d'avoir des véhicules à hydrogène et surtout des stations de recharge dans leurs locaux.
Heureusement, le plan Hulot prévoit l'aménagement en France d'une centaine de stations d'ici 2023, ce qui pourrait donner un coup de fouet salutaire au développement des véhicules à hydrogène.
Vous recherchez un transporteur de confiance pour acheminer vos plis, colis et palettes en France et à l’international ? Contactez CAP Express dès maintenant au 01 43 18 28 38 ou faites une demande de devis via notre site Internet. Nous serons ravis de mettre nos chauffeurs-livreurs à votre disposition !
Brexit : les nouvelles formalités douanières
Si la Grande-Bretagne a officiellement quitté l'Union européenne le 1er février dernier, ce n'est que depuis le 31 décembre 2020 que le Brexit est effectif.
Le 24 décembre 2020, un accord a été signé entre l'Europe et le Royaume-Uni, qui définit les règles d'échanges et de coopération.
Même si cet accord de libre-échange simplifie grandement les relations commerciales entre les deux territoires, il n’empêche que l’impact du Brexit va être majeur sur le transport de marchandises entre la France et l'Angleterre.
CAP Express vous en dit plus sur les formalités douanières post-Brexit !
1. L’enregistrement de son entreprise auprès de la douane
L'une des principales conséquences du Brexit, c'est que vous devez désormais enregistrer votre entreprise auprès des douanes si vous souhaitez exporter des produits en Grande-Bretagne. En pratique, cela signifie que vous devez obtenir un numéro EORI.
Qu’est-ce que le numéro EORI ?
Le numéro EORI est un numéro d'identification unique que vous devez utiliser dans toutes vos formalités douanières. En France, votre numéro EORI est le même que votre numéro SIRET, mais précédé de FR.
Comment obtenir un numéro EORI ?
Si vous n'avez pas de numéro EORI, vous pouvez obtenir ce numéro en suivant la procédure suivante (rassurez-vous, c'est très simple !) :
- Si ce n’est pas déjà fait, inscrivez-vous sur le site des douanes.
- Rendez-vous sur la rubrique SOPRANO.
- Cliquez sur « Déposer un nouveau dossier ».
- Renseignez le service pertinent et entrez votre numéro SIRET.
Et c'est tout !
Les informations sont aussitôt vérifiées par le système et vous obtenez votre numéro EORI par retour de mail trois heures environ après avoir déposé votre demande.
Dois-je avoir un numéro EORI FR et un numéro EORI UK ?
Vous devez nécessairement disposer d’un numéro EORI français dès lors que vous exportez des marchandises en Grande-Bretagne. Pour ce qui est du numéro EORI anglais, vous devez en faire la demande dans les cas suivants :
- si vous disposez d'une filiale en Angleterre et que vous y envoyez des produits depuis la France ;
- et si votre entreprise est contractuellement responsable à la fois de la déclaration d'importation et de la déclaration d'exportation.
Pour obtenir votre numéro EORI UK, vous devez vous rendre sur le site du gouvernement britannique. Il faut compter cinq jours de délai.
2. La déclaration en douane
Depuis le 1er janvier 2021, vous devez impérativement faire une déclaration en douane pour pouvoir envoyer des produits en Grande-Bretagne depuis la France ou tout autre pays de l'Union européenne (cela vaut aussi pour les importations depuis le Royaume-Uni).
Quand remplir une déclaration en douane ?
Vous avez deux possibilités. Vous pouvez :
- soit remplir votre déclaration en douane au moment de l'export de vos marchandises (mais cela risque de retarder votre envoi) ;
- soit procéder à une déclaration anticipée dans les 30 jours qui précèdent l'arrivée des marchandises.
Quels formulaires de déclaration en douane remplir ?
Il y a plusieurs types de formulaires à remplir :
- Le formulaire CN22 : il est obligatoire pour tous les colis dont le contenu vaut jusqu’à 380 euros. Vous devez le joindre à votre colis.
- Le formulaire CN23 : il est impératif lorsque vous envoyez des marchandises dont le montant vaut entre 380 et 1 000 euros. Le formulaire doit être joint à l'extérieur du colis dans une enveloppe transparente et une copie doit être placée dans le colis. À noter que, si le contenu de votre colis vaut plus de 1 000 euros, il faudra également joindre la déclaration en douane, établie et déposéee par le déclarant en douane.
À quoi sert la déclaration en douane ?
La déclaration en douane a un triple objectif :
- calculer les droits et taxes à payer ;
- établir les statistiques du commerce international ;
- et permettre aux douanes de procéder à des contrôles ciblés.
Quels sont les autres documents douaniers nécessaires ?
Vous devez également fournir :
- Une facture commerciale ou proforma en trois exemplaires. Pour rappel, une facture proforma fournit notamment un descriptif des produits importés, la quantité, le prix unitaire (en hors taxes et TTC).
- Un certificat d'origine indiquant le pays dans lequel le produit a été fabriqué (cela pourra vous permettre notamment d’obtenir une exonération des droits de douane).
3. Le paiement des droits de douane et taxes
Grâce à l’accord de libre-échange signé in extremis le 24 décembre 2020, les colis exportés au Royaume-Uni depuis un État membre de l'Union européenne sont essentiellement assujettis au paiement de taxes douanières, payables pendant le dédouanement.
Quelles sont les taxes applicables ?
En principe, lorsque vous envoyez des produits en Grande-Bretagne depuis l'Union européenne, vous devez payer :
- des droits de douane ;
- et des taxes douanières (la TVA).
Comment sont calculés les droits de douane ?
Les droits de douane sont calculés en fonction de :
- la nature des marchandises ;
- leur quantité ;
- leur prix ;
- ainsi que tous les frais afférant au transport (coût du transport et assurance).
Comment est calculée la TVA ?
Le montant de la TVA à payer dépend de la valeur des produits importés, y compris les frais de port, les frais d'assurance et les droits de douane.
Cela concerne les colis importés en Grande-Bretagne et dont la valeur excède 135 livres. Pour les envois dont la valeur est inférieure à 135 livres, la TVA devra être collectée par le vendeur.
L’origine préférentielle de la marchandise : exonération des droits
Grâce à l’accord de libre-échange conclu entre la Grande-Bretagne et l'Union européenne, la plupart des produits en provenance de l’UE sont exonérés de droits de douane ou bénéficient de réductions importantes. Cela concerne les produits fabriqués tout ou en partie dans l'un des pays de l'Union européenne et a fortiori la France.
Vous recherchez un transporteur de confiance pour assurer l’envoi de vos colis en Grande-Bretagne depuis la France ? Contactez CAP Express dès maintenant au 01 43 18 28 38 ou faites une demande de devis via notre site Internet. Nous serons ravis de mettre nos chauffeurs-livreurs à votre disposition !
Envoyer un colis en Pologne
Besoin d'envoyer un colis ou une lettre en Pologne ? CAP Express vous propose plusieurs solutions de transport jusqu'en Pologne !
Nous prenons en charge vos lettres, vos colis et même vos palettes jusqu'à plusieurs tonnes et nous les acheminons en toute sécurité dans tout le pays – de Varsovie à Mazovie en passant par Cracovie, Wroclaw ou encore Poznan.
On vous dit comment envoyer un colis en Pologne avec CAP Express !
1. Les solutions de transport pour un envoi de colis en Pologne
Spécialiste de l'envoi international depuis plus de 25 ans, CAP Express a développé trois solutions principales de transport jusqu'en Pologne.
Soucieux de garantir la sécurité de vos plis, colis et palettes et de les acheminer dans les délais qui vous conviennent, nous vous proposons toujours un acheminement direct, sans rupture de charge et en porte-à-porte. L'expédition peut être suivie en direct depuis votre compte client.
Course urgente Europe
La course urgente Europe, c'est la solution que nous préconisons à nos clients :
- quand les délais de livraison sont courts ;
- que leur colis pèse plus de 30 kilos ;
- et qu’il est particulièrement précieux, fragile ou confidentiel.
C'est en effet une solution d'envoi de colis rapide et sécurisée entre la France et la Pologne. Tout simplement parce que notre coursier intervient dès validation de notre devis par vos soins.
Il se rend alors immédiatement dans vos locaux pour enlever votre marchandise et, une fois que tout est chargé dans son véhicule, il prend aussitôt la route pour déposer directement la cargaison chez son destinataire.
L'autre intérêt de notre solution de course urgente, c'est qu’elle est très sûre. Le chauffeur que nous affectons à votre mission est un conducteur professionnel qui a l'habitude de la longue distance. De plus, nous mettons à votre disposition un véhicule dédié (il ne transporte que votre chargement), et cela, pendant toute la durée du trajet. Entre l'expertise de notre chauffeur et l'absence de rupture de charge – vous pouvez être certain que l'acheminement se fera en toute sécurité !
Enfin, avec la course urgente, il n'y a guère de limite de poids puisque nous pouvons assurer le transport de tous vos documents et de l'immense majorité de vos produits jusqu’à cinq tonnes (nous ne transportons pas les marchandises dangereuses et illégales). Et comme nous disposons d'une large flotte de véhicules, le transport pourra se faire en break 2m3, en fourgon 6m3 ou 14 m3, en camion 20m3 avec hayon ou encore en porteur 5 tonnes !
Courrier express international
Si vous avez des colis de moins de 30 kilos à envoyer à Varsovie, vous pourrez opter pour notre solution de courrier express international.
La différence avec la course urgente Europe, c'est que l'acheminement du colis entre la France et la Pologne se fait par cargo aérien.
D'un point de vue pratique, cela ne change rien pour vous puisque nous envoyons un chauffeur dans vos locaux pour qu'il récupère vos plis ou produits. Nous les confions ensuite à notre partenaire de fret aérien et, une fois en Pologne, un transporteur de confiance s'occupe de les amener à l'adresse de destination.
En revanche, d'un point de vue budgétaire, cela change beaucoup de chose. En effet, comme il s'agit d'une solution de fret, cela signifie que l'on peut procéder à une mutualisation des coûts et, bien sûr, cela se répercute sur votre facture.
Affrètement palettisé
Si vous avez des palettes particulièrement lourdes ou volumineuses à faire transporter jusqu'en Pologne, CAP Express en tant que commissionnaire de transport peut organiser pour vous un affrètement.
Nous travaillons avec un grand nombre de partenaires qui peuvent assurer l'acheminement de vos palettes, aussi bien dans des porteurs et des tautliners que sur plateau.
L'avantage de l'affrètement, c'est que c'est une solution économique, dans la mesure où nous négocions pour vous les tarifs les plus intéressants (pour lots complets comme pour lots partiels).
Un autre intérêt de faire appel à nous pour organiser votre fret, c'est que vous gagnez du temps ! En effet, nous nous chargeons non seulement de tout ce qui concerne les devis, mais également de la supervision de l'affrètement.
2. Les délais d’envoi de colis France – Pologne
Comme toujours, les délais d'envoi dépendent de la solution que vous avez choisie.
Délai d'envoi pour la course urgente Europe
Il faut compter entre 24 et 48 heures pour une course par la route jusqu'en Pologne.
Délai d’envoi pour la solution de transport courrier express
Il n'y a pas de différence selon que vous envoyiez des documents ou des marchandises. Dans les deux cas, il faudra compter un jour de délai et la livraison à destination pourra se faire avant 9h00 ou avant 12h00 selon ce qui vous arrange.
Délai d’envoi en affrètement
Souvent, on a dans l'idée que l'affrètement prend du temps. En réalité, ce n'est pas le cas avec l'affrètement routier palettisé puisque l'acheminement jusqu'en Pologne se fait en 24 - 48 heures.
3. Les formalités douanières pour envoyer un colis au Pologne
Les formalités douanières varient selon que vous envoyez vos colis depuis l'UE ou pas.
Formalités douanières d’un envoi colis Pologne depuis un pays de l’UE
Depuis le 1er mai 2004, la Pologne fait partie de l'Union européenne. Autrement dit, elle fait partie du marché commun, si bien que les marchandises comme les documents sont libres de circuler sans contrainte.
Vous n'avez donc aucune formalité douanière particulière à faire ni taxes douanières à payer.
Formalités douanières d’un envoi colis Pologne depuis un pays hors UE
La situation est différente si vous envoyez un colis depuis un État extérieur à l'Union européenne.
Vous devrez en effet fournir un Document administratif unique (DAU) ainsi qu'une facture commerciale en trois exemplaires.
Vous aurez aussi des droits de douane à payer, dont le taux dépend du pays de provenance des produits. Le seuil douanier est de 150 euros.
Enfin, certains produits sont soumis à restriction. C'est le cas des produits agricoles ou des produits textiles en provenance de certains pays. Vous devez également obtenir une licence préalable pour exporter en Pologne des produits et technologies à double usage, les médicaments psychotropes, et les biens culturels.
Vous recherchez un transporteur de confiance pour assurer l’envoi de vos colis en Pologne depuis la France ? Contactez CAP Express dès maintenant au 01 43 18 28 38 ou faites une demande de devis via notre site Internet. Nous serons ravis de mettre nos chauffeurs-livreurs à votre disposition !
10 gestes pour adopter l’éco-conduite
Le transport a un impact indéniable sur les émissions de gaz à effet de serre et, in fine, sur le changement climatique.
S'il s'avère plus que jamais indispensable dans un monde où l'e-commerce se développe de manière exponentielle, il est toutefois possible d'adopter un mode de conduite non seulement plus écologique, mais aussi plus économique : l'éco-conduite.
Voici dix gestes pour réduire son impact sur l'environnement, économiser entre 5 et 15 % de carburant par trajet et améliorer la sécurité de tous.
1. Diminuer l'allure
C'est un point important.
La vitesse est un facteur important non seulement de consommation de carburant, mais également d'émissions de COE. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle les pouvoirs publics abaissent les vitesses autorisées en cas de pollution.
Par exemple, rouler 10 km/h moins vite permet d'économiser 3 à 5 litres de carburant et de réduire de 12,5 % ses émissions de CO2 sur 500 km.
En pratique, il est conseillé de stabiliser sa vitesse et d'éviter les accélérations trop importantes sur une courte distance.
2. Éviter les démarrages à froid ou brutaux
Corolaire du point précédent, il est recommandé d'adopter une conduite souple en limitant au maximum les changements d'allures trop brutaux.
Tout simplement parce que vous ne gagnerez pas beaucoup de temps et aussi parce que, d'après l'ADEME, une conduite sportive vous fera consommer jusqu'à 40 % d'essence en plus... Cela s'explique par l'énergie requise pour mouvoir une voiture.
Pour éviter une telle surconsommation, il est donc conseillé de démarrer en douceur avant d'accélérer progressivement jusqu'à atteindre sa vitesse de croisière.
3. Choisir le rapport de vitesse adapté
Contrairement à ce que l'on a pu vous apprendre à l'auto-école, mieux vaut opter pour un bas régime moteur. En effet, plus le moteur tourne vite, plus il consomme de carburant. Sans compter qu'il émet plus de CO2.
Le rapport de vitesse idéal est de 2 500 tours/minutes pour une voiture essence et de 2 000 tours par minute pour une voiture diesel.
Concrètement, pour rouler en bas régime moteur, il vous suffit d'être toujours sur un rapport de vitesse le plus élevé. Par exemple, mettez-vous en troisième plutôt qu'en seconde, en quatrième plus qu'en troisième ou encore en cinquième plutôt qu'en quatrième.
4. Utiliser le frein moteur
De la même manière que les accélérations trop brutales requièrent une énergie considérable, un freinage brusque peut lui aussi avoir un impact sur la consommation de carburant.
Voilà pourquoi il est recommandé de freiner en douceur et en utilisant le frein moteur plutôt que les freins.
Pour cela, mieux vaut respecter les distances de sécurité et rester à l'affût des évolutions du trafic pour anticiper le moindre changement de vitesse.
5. Utiliser la climatisation avec modération
Ce n'est pas parce qu'il fait un peu chaud que vous devez immédiatement allumer la climatisation.
Ce faisant, vous rejetterez 15 % de CO2 en moins sur 100 km et économiserez 10 % de carburant sur route et 25 % en ville...
6. Fermer les vitres
Toutefois, le point précédent ne devrait pas vous incitez à ouvrir les fenêtres de manière inconsidérée.
En effet, une vitre ouverte renforce la résistance au vent et cela se traduit en carburant...
7. Éteindre le moteur en cas d’arrêt prolongé
Cela peut paraître évident, mais laisser son moteur tourné a un coût sur le plan financier et écologique.
Si vous savez que vous vous arrêtez pour plusieurs minutes, coupez immédiatement votre moteur.
En pratique, il est conseillé de l'arrêter pour toute pause qui prend plus de trente secondes.
8. Éviter de rouler surchargé
Et oui, un chargement trop lourd a un coût : 100 kilos en plus entraînent la consommation de 5 % de carburant en plus.
Au lieu de surcharger votre voiture, optez plutôt pour un véhicule dont la capacité de chargement est adaptée au poids de votre cargaison.
Un autre conseil : évitez de mettre un coffre sur le toit. Cela perturbera l'aérodynamique de votre véhicule et, là encore, vous consommerez plus d'essence !
9. Vérifier la pression des pneus
Des pneus sous-gonflés entraînent une augmentation de votre consommation de carburant – jusqu'à 25 % dans les cas les plus extrêmes...
10. Vérifier les niveaux de liquides
Là encore, « entretien » devrait être le maître mot de tout conducteur soucieux de réduire sa consommation de carburant et de limiter son impact sur l'environnement.
Quand on sait qu'un moteur mal réglé consomme jusqu'à 10 % de carburant en plus, on se dit que cela vaut la peine de passer régulièrement chez le garagiste pour vérifier ses niveaux de liquides !
Vous souhaitez faire appel à une société de transport responsable sur le plan écologique ? Contactez CAP Express dès maintenant au 01 43 18 28 38 ou faites une demande de devis en cliquant sur le lien. Nous serons ravis de nous en occuper pour vous !
Lexique transport : qu’est-ce que le cabotage routier ?
En principe, seuls les transporteurs français peuvent assurer des opérations de transport sur le territoire hexagonal.
Toutefois, des exceptions ont été accordées aux entreprises de transport, issues d'autres pays de l'Union européenne. Elles ont le droit de pratiquer ce que l'on appelle des opérations de cabotage routier.
Cette pratique est fortement encadrée par les autorités françaises et européennes pour éviter la concurrence déloyale de transporteurs originaires de pays à bas coût.
Définition, conditions d'exécution, documentation - CAP Express vous dit tout sur le cabotage dans le transport routier !
1. Cabotage routier : définition
Le cabotage routier, c'est le droit pour un transporteur routier originaire d'un pays membre de l'Union européenne d'exercer des opérations de transport dans un autre pays européen que celui où il est domicilié.
La spécificité du cabotage routier, c'est que les adresses d'enlèvement et de livraison sont toutes deux situées dans le pays de destination. Par exemple, un transporteur italien fait du cabotage lorsqu'il achemine de la marchandise entre Nice et Lyon.
De manière générale, le cabotage s'effectue dans le prolongement d'un transport international. Celui-ci se distingue du cabotage, dans la mesure où les adresses de départ et de livraison se situent dans deux pays distincts. Dans notre exemple, le transporteur italien fait du transport international quand il transporte la marchandise entre Turin et Lyon.
2. Les conditions d’exécution d’une opération de cabotage
Pour pouvoir mener des opérations de cabotage, il convient de respecter un certain nombre de règles, imposées par la législation européenne et la réglementation française en 2007, puis en 2020 lors de l'adoption du paquet mobilité.
L'objectif de cette législation est d'éviter les pratiques déloyales en matière de transport et de préserver les transporteurs locaux de la concurrence de transporteurs originaires de pays européens où les coûts de main d'œuvre sont moins élevés.
Ainsi, un transporteur européen qui souhaite faire du cabotage doit respecter les règles ci-après (cela vaut aussi bien pour les poids lourds que pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes) :
- Le cabotage doit être précédé d'un transport international et être réalisé avec le même camion utilisé pour ce premier trajet. En France, l'opération de cabotage peut être exécutée uniquement après le déchargement complet des marchandises ayant été acheminées dans le cadre du transport international.
- Les transporteurs routiers européens peuvent réaliser jusqu'à trois opérations de cabotage d'affilées dans un même pays (cela vaut aussi pour la France).
- Ces trois opérations de cabotage doivent être finalisées sept jours après la finalisation du transport international.
- Au-delà de cette période, le chauffeur devra impérativement quitter le pays où il réalise le cabotage.
- Il ne pourra y revenir qu'après avoir passé quatre jours en dehors du pays concerné.
- Enfin, il a pour obligation de rentrer dans son pays d'origine toutes les quatre semaines.
Si le cabotage a lieu en France, mais que le transport international précédent n'a pas eu pour destination l'hexagone, alors le transporteur ne pourra réaliser qu'une seule opération de cabotage sur le territoire national trois jours maximum après être entré à vide sur le territoire national.
3. Les documents nécessaires pour une opération de cabotage
Un chauffeur réalisant une opération de cabotage doit être capable de fournir un certain nombre de documents justificatifs. À savoir :
- la lettre de voiture internationale CMR4 relative au transport international ;
- les lettres de voiture (LV) relatives à chaque opération de cabotage réalisée.
En plus des informations habituelles, il conviendra de mentionner (manuellement si besoin) sur chacun des documents justificatifs :
- la date de déchargement des produits ;
- le numéro d’immatriculation du véhicule ayant réalisé le transport.
Le contrôle de l’activité de cabotage routier s'effectue en France à partir des données enregistrées par le chronotachygraphe et des informations concernant le chargement.
La non-présentation des documents justificatifs ou la présentation de documents incomplets sont punies par une contravention pouvant s'élever jusqu’à 1 500 euros.
Par ailleurs, le non-respect des règles de cabotage peut faire encourir aux transporteurs trois types de sanction :
- l'immobilisation des véhicules ;
- une amende de 15 000 euros ;
- et une peine d'interdiction de cabotage d'une durée maximale d'un an et valable dans toute la France.
Vous souhaitez faire livrer un colis à l’étranger en toute sécurité ? Contactez CAP Express dès maintenant au 01 43 18 28 38 ou faites une demande de devis en cliquant sur le lien. Nous serons ravis de nous en occuper pour vous !
Envoyer un colis au Luxembourg
Vous devez envoyer une lettre, un colis ou une palette au Luxembourg dans des délais courts, voire très courts ? Pas de souci ! CAP Express assure l'acheminement de vos plis, colis et palettes dans tout le Luxembourg - depuis Luxembourg-ville à Esch-sur-Alzette en passant par Differdange, Dudelange ou encore Pétange. On fait le point sur nos solutions d'envoi de colis au Luxembourg !
1. Les solutions de transport pour un envoi de colis au Luxembourg
Chez CAP Express, nous vous proposons trois solutions de livraison pour envoyer un colis jusqu'au Luxembourg. Quelle que soit l'option que vous choisissez, la livraison se fera en porte-à-porte et sans rupture de charge. Par ailleurs, vous pourrez suivre l'avancée de votre livraison en temps réel depuis votre compte client.
Course urgente Europe
La course urgente Europe, c'est la solution d'envoi de colis pour le Luxembourg la plus rapide.
Dès que vous nous en faites la demande, nous faisons intervenir notre coursier qui se rend dans vos locaux pour récupérer votre cargaison. Une fois qu'il a chargé son véhicule, il prend la direction du Luxembourg pour une livraison à destination dès que possible.
Les principaux avantages de notre solution de course urgente Europe sont :
- Sa rapidité : notre coursier intervient dès la validation du devis et il se rend à l'adresse de destination dès l'enlèvement des marchandises et sans faire de détour.
- Sa fiabilité : il s'agit d'un transport dédié assuré par un conducteur CAP Express et qui se fait sans rupture de charge. Autrement dit, les risques d'incident au cours du trajet sont vraiment limités au maximum.
- Sa versatilité : nous prenons en charge tous vos plis, colis et palettes, d'un gramme jusqu'à plusieurs tonnes. Selon la taille de votre cargaison, nous mettons à votre disposition un break 2m3, un fourgon 6m3 ou 14 m3, un camion 20m3 avec hayon, voire un porteur 5 tonnes !
Courrier express international
Le courrier express international est une solution de livraison prisée par nos clients pour l'envoi de colis de moins de 30 kilos depuis la France vers le Luxembourg.
C'est une solution qui présente plusieurs avantages :
- Elle est rapide. Dès que vous validez notre devis, nous organisons votre transport en envoyant aussitôt un coursier expérimenté à l'adresse d'enlèvement.
- Elle est économique. La spécificité du courrier international, c'est qu'il repose sur le groupage de colis. Nous confions en effet les colis à l'un de nos partenaires qui assure le transport de plusieurs chargements en même temps. Cela nous permet de mutualiser les coûts, ce que nous répercutons ensuite sur votre facture.
Affrètement palettisé
Pour les chargements hors normes, que ce soit par le poids ou la taille, il est souvent recommandé d'opter pour notre solution d'affrètement palettisé.
L'intérêt de cette solution est double :
- Nous pouvons mettre à votre disposition plusieurs types de poids-lourds, à savoir des porteurs, des tautliners et même des plateaux.
- C'est une solution très économique, y compris lorsque vous optez pour un affrètement en lot complet. Votre chargée de compte négocie en effet pour vous les tarifs les plus bas auprès de nos partenaires en affrètement.
2. Les délais d’envoi de colis France – Luxembourg
Les délais vont dépendre de la solution que vous avez choisie.
Délai d’envoi pour la solution pour la solution de transport courrier express
Quelle que soit la nature de votre cargaison, il faut compter :
- un jour de délai pour envoyer une lettre ou d'autres documents au Luxembourg ;
- et un jour de délai pour l'envoi de marchandises.
Délai d’envoi en affrètement
Contrairement à ce que certains peuvent penser, l'affrètement de vos marchandises ne va pas vous prendre des jours et des jours. En général, la livraison se fait entre 24 et 48 heures.
3. Les formalités douanières pour envoyer un colis au Luxembourg
Le Luxembourg est membre de l'Union européenne depuis les tout débuts du marché commun. Cela facilite, bien sûr, les envois de colis depuis la France vers le Luxembourg.
Qui dit Union européenne dit en effet libre-circulation des marchandises. Que vous envoyiez un colis ou une palette, vous n'aurez aucune formalité douanière à réaliser. En pratique, cela signifie qu'il n'est nécessaire ni de fournir des factures proforma, ni de payer des taxes douanières.
À noter que si le colis provient d’un pays extérieur à l’Union européenne, il y a des formalités à respecter. Vous devrez ainsi fournir trois copies de votre facture proforma, dans laquelle vous prendrez soin de préciser la nature de vos produits, leur valeur et les coordonnées du destinataire.
Si les douanes luxembourgeoises décident d’examiner le colis, son destinataire devra régler 15 euros en plus des frais de douanes lors du dédouanement.
Dropshipping : avantages et inconvénients
Vous voulez créer votre site d'e-commerce et vous êtes tenté par le dropshipping ? Avant de vous lancer dans l'aventure, il est important que vous compreniez bien de quoi il s'agit et quels sont les avantages et les inconvénients du dropshipping. CAP Express fait le point.
1. Dropshipping : définition
Le dropshipping, c'est un modèle d'e-commerce, dans lequel les produits sont envoyés par le fournisseur directement au client sans passer par le marchand.
Si la définition du dropshipping peut paraître compliquée, en pratique, c'est assez simple à comprendre. Voici comment cela se passe :
- Le client passe commande sur une boutique en ligne (il peut s'agir aussi bien d'une place de marché comme Amazon que d'un petit e-shop).
- La commande est automatiquement transmise au fournisseur de dropshipping (on parle aussi de grossiste ou de dropshipper) qui aura fabriqué le produit. Les fournisseurs de référence sont Aliexpress en Chine et BigBuy en Europe, mais il est également possible d'organiser un système de dropshipping avec des grossistes moins connus.
- Le dropshipper s'occupe de préparer la commande et d'envoyer l'article directement au cyberacheteur. Le dropshipper est également chargé de stocker les produits dans ses entrepôts.
2. Les avantages du dropshipping
Le dropshipping est actuellement un modèle particulièrement en vogue chez les e-commerçants. Il faut dire que ses avantages sont multiples aussi bien pour le fournisseur que pour le marchand.
Pour le fournisseur
Le principal avantage pour le fournisseur, c'est qu'il n'a pas à gérer le marketing sur Internet. Vendre des produits sur Internet est une véritable expertise que tout le monde n'a pas forcément, surtout si les ventes se font dans un pays différent du sien.
Avec le dropshipping, le fournisseur va pouvoir se concentrer sur ce qu'il sait faire, à savoir produire, conditionner et envoyer les produits.
Pour le marchand
Pour le marchand, le dropshipping présente comme principal intérêt de nécessiter un investissement de départ très limité, principalement parce qu'il n'est pas nécessaire d'avoir du stock. Le stock représente un coût conséquent, dans la mesure où il faut acheter les produits avant même de les avoir vendus (cela peut monter jusqu'à plusieurs milliers d'euros) et il faut disposer d'un local pour pouvoir les stocker. Avec le dropshipping, tout cela n'est pas nécessaire, si bien que l'investissement initial est minimal (le marchand doit simplement créer un site Internet et assurer la promotion des produits).
L'autre avantage du dropshipping pour le marchand, c'est qu'il n'a pas à gérer la logistique e-commerce. Il délègue entièrement cette dimension au fournisseur, lequel a pour mission de gérer les stocks, préparer les commandes, conditionner les articles et les faire parvenir aux clients. Grâce à cela, le marchand gagne un temps considérable et peut consacrer toutes ses forces au marketing.
Enfin, avec le dropshipping, il est relativement facile de développer son activité au niveau international.
3. Les inconvénients du dropshipping
Comme tout système, néanmoins, le dropshipping ne va pas sans inconvénient, et cela, que l'on soit côté fournisseur ou côté marchand.
Pour le fournisseur
Le fournisseur est dépendant du cahier des charges imposé par les principaux sites marchands, comme Amazon, Cdiscount ou encore Rueducommerce. Comme ce sont des incontournables de la vente en ligne, il est indispensable d'être présent sur ces places de marché ; mais cela signifie qu'il faut, d'une part, payer une commission dont le taux peut parfois varier et, d'autre part, respecter un certain nombre de règles en matière de fiches produits ou de logistiques qui peuvent diverger d'un site à l'autre.
Un autre inconvénient, c'est la concurrence. Les grandes places de marché n'hésitent pas à mettre les produits en concurrence directe les uns avec les autres. Surtout, ils mettent en avant certains produits plutôt que d'autres, souvent parce que le taux de commission reversée est plus élevé.
Sur les places de marché plus petites, le cahier des charges sera certainement moins drastique et il y aura moins de concurrence, mais le volume de ventes sera plus faible.
Pour le marchand
Pour lui aussi, il y a un certain nombre d'inconvénients à prendre en compte avant de se lancer dans l'aventure du dropshipping.
Tout d'abord, il doit trouver les bons produits à vendre. Sur Aliexpress, par exemple, il est facile de trouver des articles très peu onéreux, mais cela se fait parfois au détriment de la qualité.
Un autre inconvénient du dropshipping, c'est la dépendance du marchand à l'égard de son fournisseur :
- Au niveau de la production : la qualité peut ne pas être consistante et, surtout, le dropshipper a la main mise sur la production. Il peut ainsi décider de modifier, voire de stopper la production d'un produit ou d'une gamme toute entière.
- Au niveau du prix : du jour au lendemain, il peut choisir d'augmenter ses prix de vente, ce qui aura un impact sur les marges ou la stratégie prix du marchand.
Par ailleurs, il est difficile de se différencier, autrement que par une politique de prix agressive. Dans ce modèle, le fournisseur ne signe généralement pas d'accord d'exclusivité avec le marchand, si bien qu'il n'est pas rare de retrouver le même produit sur un autre site. Comme en plus c'est le fournisseur qui gère la logistique, il n'est pas non plus possible de se distinguer à ce niveau-là. La seule manière de sortir du lot, c'est de réduire les prix, mais, à long terme, cela se fera au détriment des marges.
Enfin, un dernier inconvénient pour le marchand, c'est que les délais de livraison sont souvent très longs. Il n'est pas rare que l'acheteur doive attendre entre deux et trois semaines pour recevoir son article. À l'ère de l'immédiateté, cela peut rebuter un certain nombre de clients potentiels.
Comment minimiser les risques ?
Voici quelques conseils pour minimiser les risques mentionnés ci-dessus :
- Testez les produits que vous commercialisez.
- N'hésitez pas à faire appel à plusieurs fournisseurs pour limiter votre dépendance.
- Établissez un contact suivi avec votre dropshipper pour créer une véritable relation de partenariat.
- Rédigez vous-même les fiches produit pour vous différencier de la concurrence et favoriser le référencement sur Google.
Vous souhaitez faire livrer un colis en toute sécurité ? Contactez CAP Express dès maintenant au 01 43 18 28 38 ou faites une demande de devis en cliquant sur le lien. Nous serons ravis de nous en occuper pour vous !